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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素 量產(chǎn)寶馬i8諜照曝光

2011年12月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　�。燮囍� 資訊］ 近日，海外媒體記者捕捉到寶馬i8量產(chǎn)車的偽裝路試諜照，新車在外觀設(shè)計(jì)方面去除了之前概念車中不少元素，而動力部分可能仍會搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

汽車之家

汽車之家

『i8量產(chǎn)車諜照』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept

『i8概念車』

　　從最新曝光的諜照來看，寶馬i8量產(chǎn)車并未采用概念車中的剪刀門設(shè)計(jì)，并回歸了傳統(tǒng)對開形式，同時(shí)前臉進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)艙蓋開口、五輻輪轂以及外后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均有調(diào)整，不過整車漂亮的流線仍讓它看起來現(xiàn)代感十足。

汽車之家

『i8量產(chǎn)車諜照』

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept

『i8概念車』

　　此外i8量產(chǎn)車尾部造型則更加飽滿，原先大量U型線條不復(fù)存在，而由于重度偽裝的緣故，目前還不能確定尾燈組位置是否做出了調(diào)整。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2011款 Concept

『i8概念車』

　　有關(guān)寶馬i8量產(chǎn)車的動力系統(tǒng)，目前官方還未透露，不過據(jù)外媒報(bào)道稱，該車很可能沿用概念車中的插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與兩套電動機(jī)組成驅(qū)動車輛。據(jù)之前官方公布的資料，概念車純電動模式續(xù)航里程為35公里，而發(fā)動機(jī)與電動機(jī)聯(lián)合做工時(shí)，其百公里加速時(shí)間為不高于5秒，百公里油耗約3L左右。

　　編者語：作為寶馬i品牌的首批產(chǎn)品，i8量產(chǎn)后相信會配備多項(xiàng)節(jié)能減排與新技術(shù)，以更好的打造新品牌形象與理念，其中其可能配備包括制動能量回收、發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)以及激光頭燈技術(shù)等等，不過i8推出后相信其價(jià)格一定不低。（文/汽車之家 興珉）

● 更多閱讀：

　　率先應(yīng)用于i8 寶馬激光頭燈技術(shù)發(fā)布
　　http://m.bjhplwc.com/news/201110/252808.html

向編輯興珉提問
文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬
    級別：跑車
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