近日，網(wǎng)上曝光了一組全新榮威750的路試諜照，與現(xiàn)款車型所不同的是，新車采用了全新的平臺(tái)打造，其不僅擁有更運(yùn)動(dòng)的外形，同時(shí)還擁有了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，據(jù)了解，全新榮威750有望在明年下半年上市。

　　全新榮威750由上汽通用泛亞設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)打造，其徹底摒棄現(xiàn)款采用的ROVER車型平臺(tái)，采用代號(hào)為BP31的新車型平臺(tái)。據(jù)悉，新平臺(tái)技術(shù)源于通用汽車的最新Epsilon II全球化平臺(tái)，上海通用新君越也是來自于該平臺(tái)。

　　從車頭方向看，全新榮威750與新君越的整體相似度頗高，在飽滿中突出了特有的美式霸氣，類似“挑眉式”的車燈輪廓與新君越也是如出一轍。但全新榮威750保留了家族式的橫向進(jìn)氣格柵造型，與新君越的直瀑式有著顯著的差別，而橫向進(jìn)氣格柵也明顯“拉寬”了前臉的視覺效果。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新榮威750帶給我們一種新的感覺，不過通過對(duì)比能夠看到，它與新君越的內(nèi)飾有著將近的設(shè)計(jì)，尤其是傾斜弧度很大的變速箱換擋面板區(qū)域，平滑地將中控臺(tái)音響面板區(qū)域和扶手箱水杯架部分連接了起來，完全將前排的腿部空間隔斷開來。此外新榮威750也采用了電子手剎的設(shè)計(jì)。配置上，諜照中的車型或許是低配版本，它并未采用多功能方向盤。另外，新車整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，水杯架，煙灰缸，儲(chǔ)物格都是在一個(gè)弧面上的翻折面板下隱藏著。車門面板上大面積的木質(zhì)鍍鉻裝飾，體現(xiàn)了榮威750在商務(wù)特性方面的訴求。

　　雖然全新榮威750采用了全新的平臺(tái)，但動(dòng)力方面，從目前的消息看，它將依然采用現(xiàn)款車型那套動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。而傳動(dòng)方面，該車擁有5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱匹配。（文/黃競(jìng)帆）

　　編者語：從目前所獲知的情況來看，全新榮威750采用了全新的設(shè)計(jì)，不過它那偏重商務(wù)的產(chǎn)品定位并未改變。而隨著時(shí)間的推移，相信不久之后全新榮威750的偽裝將不會(huì)在如此嚴(yán)密，屆時(shí)我們也將進(jìn)一步看到它的細(xì)節(jié)。

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