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東風(fēng)汽車自主品牌中期事業(yè)規(guī)劃發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  12月10日,在武漢東風(fēng)乘用車公司的廠區(qū),東風(fēng)自主品牌年度百萬輛汽車下線儀式暨東風(fēng)自主品牌中期事業(yè)計劃發(fā)布會隆重舉行。東風(fēng)自主品牌中期事業(yè)計劃被稱為“乾”D300計劃,該計劃的發(fā)布意味著東風(fēng)汽車將花大力發(fā)展自主品牌,重點發(fā)展方向有產(chǎn)品、研發(fā)、銷售以及品牌戰(zhàn)略協(xié)同等方面。而“乾”D300計劃的總體目標是,到2016年,東風(fēng)總體自主品牌銷量達到300萬輛。

東風(fēng)風(fēng)神 東風(fēng)乘用車 風(fēng)神A60 2012款 基本型

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●  “乾”D300計劃寓意

  “乾”是一個寓意頗深的古老的漢字。乾,乃八卦第一卦,“第一”代表了東風(fēng)自主事業(yè)追求的目標;乾,出自《易經(jīng)》,卦《象》曰:天行健,君子以自強不息,寓意東風(fēng)做強自主決心和信心;乾,在卦象中以三橫表示,對東風(fēng)自主品牌事業(yè)的寓意在于 ——東風(fēng)自主品牌汽車銷量達到300萬輛,實現(xiàn)“三個東風(fēng)”的偉大愿景,再則,一生二,二生三,三生萬物,寓意東風(fēng)自主事業(yè)永續(xù)發(fā)展。而且,東風(fēng)自主品牌“乾”D300計劃標識,以印章作為主體表現(xiàn)形式,用中國傳統(tǒng)書法加以表現(xiàn),古樸、典雅,體現(xiàn)出了東風(fēng)深厚的文化底蘊和一直秉承自主發(fā)展的歷史傳統(tǒng)。

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●  “乾”D300計劃的總體目標

  到2016年,東風(fēng)總體自主品牌銷量達到300萬輛,其中,東風(fēng)品牌商用車100萬輛,東風(fēng)品牌乘用車100萬輛,其他自主品牌100萬輛。同時,我們希望東風(fēng)商用車做到國內(nèi)第一、世界前三;東風(fēng)自主品牌乘用車穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營。

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●  東風(fēng)自主品牌事業(yè)發(fā)展規(guī)劃(三條戰(zhàn)線)

  第一條戰(zhàn)線,是東風(fēng)品牌的自主乘用車事業(yè),形成“2+2”的事業(yè)布局。第一個“2”代表東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康汽車公司;第二個“2”代表鄭州日產(chǎn)汽車公司、東風(fēng)柳州汽車公司。

  第二條戰(zhàn)線,是以東風(fēng)裕隆為主體,發(fā)展大中華品牌乘用車。

  第三條戰(zhàn)線,是各合資公司的自主品牌乘用車事業(yè)。東風(fēng)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、神龍公司、東風(fēng)本田汽車等都安排了自主品牌發(fā)展規(guī)劃。

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●  東風(fēng)自主品牌產(chǎn)品規(guī)劃

  在未來5年將投資300億以上發(fā)展自主事業(yè),并將繼續(xù)加大研發(fā)投入,使公司科技投入占到公司銷售收入的3%以上。在東風(fēng)品牌商用車領(lǐng)域,開發(fā)和投放14個整車平臺,同時形成發(fā)動機、變速箱等四大關(guān)鍵總成能力;在東風(fēng)品牌乘用車領(lǐng)域,開發(fā)和投放18款狹義乘用車和3個系列微型車產(chǎn)品陣容,同時具備3大系列發(fā)動機、4大系列變速器能力;在其他自主品牌領(lǐng)域,開發(fā)和投放20款乘用車及1個系列微車陣容。同時,東風(fēng)還將圍繞大商用車、大乘用車、大零部件,重點加強在商品平臺、動力總成、技術(shù)研發(fā)能力、網(wǎng)絡(luò)渠道、品牌及海外事業(yè)等六個方面的協(xié)同,統(tǒng)籌好、布局好、利用好資源,加快做強做大。

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●  海外事業(yè)規(guī)劃  

  將海外事業(yè)作為東風(fēng)自主事業(yè)的重要內(nèi)容,進一步強化海外事業(yè)布局,以東風(fēng)公司國際事業(yè)部為平臺,加快推進實施“四個統(tǒng)一”(統(tǒng)一規(guī)劃出口產(chǎn)品、統(tǒng)一謀劃海外市場、統(tǒng)一樹立海外形象、統(tǒng)一安排海外業(yè)務(wù)),構(gòu)建東風(fēng)特色的海外事業(yè)發(fā)展模式,力爭到2016年,自主品牌出口量占自主品牌銷量的10%左右。

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●  新能源發(fā)展規(guī)劃

  除“大自主”外,東風(fēng)公司也十分重視新能源汽車這一未來汽車產(chǎn)業(yè)的革命性方向。東風(fēng)是國內(nèi)最早研制新能源汽車的汽車企業(yè)之一,獲得了多項國內(nèi)第一。東風(fēng)新能源汽車在行業(yè)率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

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   編者語:雖然是有著悠久歷史的中國汽車企業(yè),但東風(fēng)汽車的自主事業(yè)發(fā)展在之前確實有些過緩。不過從其中期自主品牌事業(yè)規(guī)劃來看,在未來的這段時期,東風(fēng)汽車欲開足馬力提升自主品牌發(fā)展。在握有眾合資品牌資源的同時,它也將利用這些優(yōu)勢去趕超,對于消費者而言,規(guī)劃終究是規(guī)劃,真正有實際意義的還是現(xiàn)實中的產(chǎn)品,不過在進行了資源協(xié)同、研發(fā)能力提升以及網(wǎng)絡(luò)渠道規(guī)劃完善之后,東風(fēng)汽車在自主事業(yè)的發(fā)展上還是很值得期待的,而且在不久的將來,相信東風(fēng)大自主將會為我們奉上一份完美的答卷,就讓我們共同期待吧。(文/汽車之家 張鈞勵)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.11 41.62 7.19
    測試文章:放低身價求突破 全面評測風(fēng)神A60 1.6AT
    評測編輯-梁。

    出自于老軒逸平臺的風(fēng)神A60 1.6L車型的各方面性能都比較符合我們的預(yù)期,只是縮水了的座椅讓它的整體舒適性相比軒逸下降了一個檔次?紤]到其并不算低的售價、樸實的外形設(shè)計和較低的知名度,在目前的自主緊湊型車市場中它的競爭力并不強。

    評測編輯-胡正暘:

    目前絕大多數(shù)合資自主品牌的產(chǎn)品都是通過老技術(shù)換殼、換標、降低生產(chǎn)標準而來的,一方面它們底子好,價格低,追求實惠的消費者選它們沒錯,另一方面它們幾乎不包含創(chuàng)新元素,對發(fā)展我們自己的汽車工業(yè)沒有實質(zhì)性幫助。

    評測編輯-羅浩:

    風(fēng)神A60是那種最樸實的家用車,核心技術(shù)來自日產(chǎn)軒逸,所以各方面性能都比較可靠,而且價格劃算,只不過它真的很難說得上有什么創(chuàng)新,這種拿來主義的產(chǎn)物能滿足眼前需求,但終究不是長久之計。

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東風(fēng)風(fēng)神A60

指導(dǎo)價:6.97-15.47萬
級別:緊湊型車
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