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棄用福特平臺 全新馬自達3或2013年國產(chǎn)

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  日前,據(jù)國內(nèi)媒體報道,內(nèi)部代號J36的全新馬自達3現(xiàn)已在國內(nèi)與日本同步研發(fā),未來國內(nèi)量產(chǎn)時間預計晚于日本半年左右(日本2013年開始量產(chǎn)),它將成為既CX-5之后長安馬自達在華國產(chǎn)的另一款重磅產(chǎn)品。

馬自達 長安馬自達 馬自達3星騁 2011款 2.0L 自動豪華型 馬自達 長安馬自達 馬自達3星騁 2011款 2.0L 手動運動型

『配圖為現(xiàn)款馬自達3』

  由于福特與馬自達分家的關系,J36將是一款完全脫離福特C1平臺的產(chǎn)品(現(xiàn)款馬自達3、沃爾沃S40、福特?怂都出自C1平臺),它將完全不同于目前在售的馬自達3星騁(代號J68)及延長生命周期的馬自達3經(jīng)典款(代號J48)。

  換句話來說就是:2011年之前馬自達3經(jīng)典款(J48)一直在銷售,隨后換代車型馬自達3星騁正式上市(J68),而更新的馬自達3(J36)需要等到最早2013年才能與國內(nèi)網(wǎng)友見面。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2012款 1.6 MT經(jīng)典款特惠型

『馬自達3經(jīng)典款目前還在銷售』

  全新馬自達3未來主要賣點包括“創(chuàng)馳藍天”技術,高壓縮比、低油耗以及更強大的動力表現(xiàn)都是不錯的看點。舉例來說,今年6月份剛剛在日本發(fā)布的全新馬自達2就是搭載了1.3L創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機,其最大功率84馬力(62kW)/5400rpm,最大扭矩112N·m/4000rpm,整車在直噴技術、啟停技術、CVT變速箱的幫助下,百公里油耗3.3L。

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『SKY-G、SKY-D發(fā)動機

  除了J36車型信息,此次我們還獲悉:長安福特馬自達南京工廠或?qū)⒂?012年4月初正式對外宣稱合資公司更名為長安馬自達,這將宣告長安馬自達正式自立門戶。雖然如此,在南京工廠生產(chǎn)的福特嘉年華也不會馬上停產(chǎn)。預計嘉年華將完成整個的產(chǎn)品生命周期后才會正式離開馬自達南京工廠。(文/李浩)

  編者語:對于全新平臺開發(fā)的新馬3的信息目前很少,但是從東京車展看到的換代馬自達6——馬自達Takeri來看,馬自達將不斷推出更多換代產(chǎn)品,但這些產(chǎn)品可能會在2-3年后才會正式和我們見面。更多消息,我們將繼續(xù)關注。

  更多閱讀

  換代馬自達6 馬自達Takeri東京車展發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201111/270396.html

  搭Skyactiv發(fā)動機 新款馬自達3更多信息
  //m.bjhplwc.com/news/201104/190994.html

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  • 馬自達3(進口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT!測試新馬自達3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進口車,這個價格不貴,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點。

    評測編輯-梁。

    其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,而且依然是進口,價格也相對更有性價比了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進口馬自達3兩廂應該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,外形俊俏,性能也不錯,最關鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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馬自達3(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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