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馬自達(dá)推出i-ELOOP剎車能量回收系統(tǒng)

章寧

2011年11月28日 08:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，各項(xiàng)新技術(shù)也因此應(yīng)運(yùn)而生，近日，馬自達(dá)發(fā)布了其稱為i-ELOOP的剎車能量回收系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)并未在i-ELOOP系統(tǒng)中使用電池來(lái)儲(chǔ)存回收的能量，而是使用電容來(lái)儲(chǔ)存電量，這使i-ELOOP系統(tǒng)成為全球首個(gè)使用電容來(lái)貯存電量的剎車能量回收系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將率先配備于Takeri 概念車的量產(chǎn)版本，隨后將陸續(xù)裝配馬自達(dá)其他車型。

　　編者語(yǔ)：剎車能量回收系統(tǒng)逐漸將成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，將為人們提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放，希望剎車能量回收系統(tǒng)早日普及。（編譯/汽車之家章寧）

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