[汽車之家 新聞]  近日，有消息稱，國產(chǎn)寶馬X1已在華晨寶馬的沈陽大東區(qū)工廠下線，未來新車將分為四款，有望在今年11月的廣州車展發(fā)布。但編輯從產(chǎn)品投放節(jié)奏方面考慮，國產(chǎn)X1年內(nèi)上市的可能性并不大，預計將于明年入市。

『BMW X1 xDrive28i進口版』

　　國產(chǎn)寶馬X1的車型信息已在230批新車目錄中出現(xiàn)，日前，有媒體稱，該車已在華晨寶馬沈陽工廠下線，未來國產(chǎn)車型上市后將分為BMW X1 sDrive18i（兩驅(qū)）、BMW X1 sDrive20i（兩驅(qū)）、 BMW X1 xDrive20i（四驅(qū)）以及BMW X1 xDrive28i（四驅(qū)）四款。

　　入門級的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進口車型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。

　　BMW X1 xDrive20i代替了現(xiàn)進口至國內(nèi)的X1 xDrive25i車型，且值得一提的是，國產(chǎn)車型還新加入了兩驅(qū)的BMW X1 sDrive20i，從而降低中配級別產(chǎn)品的售價。動力方面，兩款車均搭載的是2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩達到270牛米。傳動方面，采用8速手自一體變速箱。編輯推測，未來中配車型將是國產(chǎn)X1車系的主力軍，并且選擇新增的X1 sDrive20i兩驅(qū)車型的消費者也不會占少數(shù)。

　　BMW X1 xDrive28i依舊是車系中的頂配車型，但國產(chǎn)版本將不會采用其對應(yīng)進口車型中的3.0L直列六缸發(fā)動機，取而代之的是高功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可輸出245馬力，峰值扭矩達到了350牛米。變速箱方面，依然采用8AT。

　　 編輯語：前期，國產(chǎn)寶馬X1的核心部件將依舊采用進口方式，而華晨寶馬在其中扮演的角色則更多的是“組裝者”。因此，在售價上，國產(chǎn)X1相比其進口車型將不會有太多的下降，很有可能采用增配方法，來進一步提升產(chǎn)品競爭力。預計，未來國產(chǎn)X1的起售價將進入35萬內(nèi)。此外，“2.0T+8AT”的動力組合值得期待。(文/汽車之家 齊天翔)

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