對手1系M 奧迪TT-RS Plus版或?qū)⑼瞥?

王寅

2011年10月25日 08:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奧迪計劃在2013年時推出新一代TT-RS，而在正式推出前，奧迪可能將推出現(xiàn)款TT-RS的一個更強版本，或被稱為TT-RS Plus。這款車將同大紅大紫的寶馬1系M進行競爭。

『配圖為現(xiàn)款TT-RS』

　　有報道稱奧迪對未來的TT-RS Plus車型將減重，大量使用碳纖維以及去掉后排座椅后，重量將減掉60kg，車身質(zhì)量將降到1497kg以下。這款車還將使用特制的輪轂和尾翼。動力方面，奧迪將使用新的2.5升增壓發(fā)動機，最大功率輸出達到380馬力，比TT-RS高20馬力。

　　經(jīng)過改造后的這樣一款TT-RS Plus很像奧迪在2005年推出的奧迪TT Quattro Sport，而當(dāng)時的TT Quattro Sport還采用了雙色配色組合。那么TT-RS Plus是否也會采用呢？讓我們拭目以待吧。

　　編者語：上文說的TT-RS Plus更像一款賽車，較小的身軀，380馬力的動力相信能給我們帶來不尋常的體驗，但是許多奧迪的性能版車型都沒有進口到國內(nèi)，或許這又會是一款與我們無緣的車吧。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　全LED大燈值得期待新奧迪TT假想圖曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201107/217965.html

　　動力更加強勁奧迪將推出頂級版TT-RS
　　http://m.bjhplwc.com/news/201103/179008.html

文章標簽：性能版

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區(qū)別。另外，進口至國內(nèi)的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。

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