三菱新一代EVO將搭柴電混合動力系統(tǒng)

章寧

2011年10月22日 10:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日三菱汽車董事長Osamu Masuko向英國媒體證實三菱全新一代EVO--EVO 11代車型將搭載柴電混合動力系統(tǒng)。這將是EVO首次搭載混合動力系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，EVO 11代車型將搭載有柴油發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，預(yù)計0-100km/h加速可以在5秒內(nèi)完成，而每公里的二氧化碳排放量不到200g。新車最快將會在2014年發(fā)布。

　　編者語：混合動力系統(tǒng)在提供強大動力的同時還能兼顧燃油經(jīng)濟性和排放，未來將成為汽車動力技術(shù)發(fā)展的主流趨勢。我們期待著混合動力技術(shù)可以更快更早的普及。（編譯/汽車之家章寧）

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　　或采用混動系統(tǒng) 三菱證實將推新Evo車型
　　http://m.bjhplwc.com/news/201103/182260.html

文章標簽：新技術(shù)

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應(yīng)手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。

指導(dǎo)價：21.80-50.80萬

級別：緊湊型車

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