[汽車之家 資訊]  10月20日，也就是昨天，東風(fēng)標(biāo)致308正式上市，在上市會(huì)后，編輯對(duì)東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新進(jìn)行了對(duì)話，雷總表示，未來(lái)308的銷量是在產(chǎn)品周期內(nèi)突破10萬(wàn)輛/年。

『東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新』

　　許多人都在關(guān)注308的定位，雷總表示，未來(lái)307將主打9-11萬(wàn)元，308將主打11-12萬(wàn)元，408將主打12-15萬(wàn)元的區(qū)間。那么當(dāng)308推出后，307是否會(huì)逐漸退市呢？就這個(gè)問題，雷總表示，307還將繼續(xù)銷售，因?yàn)檫�是存在市場(chǎng)需求的，而對(duì)于未來(lái)307的銷量，雷總表示希望能延續(xù)現(xiàn)在的水平，而308在產(chǎn)品周期內(nèi)，預(yù)期是能夠突破10萬(wàn)輛的銷量。

　　我們知道，海外標(biāo)致308是一款兩廂車型，而我國(guó)首發(fā)的是3廂車型。就兩廂308是否會(huì)引入的問題，雷總表示，“短期內(nèi)不會(huì)”，這一點(diǎn)也驗(yàn)證了307（兩廂）將繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)的策略。

『海外的308為一款兩廂車型』

　　對(duì)話中間，有記者問道海外車型采用了一些國(guó)內(nèi)車型沒有的技術(shù)，那么為什么國(guó)內(nèi)車型沒采用呢？（海外308具有1.6T、6AT、全景天窗、啟/停技術(shù)等等）對(duì)此，雷總表示，“技術(shù)引入是根據(jù)市場(chǎng)需要來(lái)做的，適合的是最好的，目前中低端緊湊型車仍然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主。”

　　對(duì)于這個(gè)問題，編輯表示理解，因?yàn)樯颀埖陌l(fā)動(dòng)機(jī)工廠正在建設(shè)，要到2013年才能投產(chǎn)1.6T。而更先進(jìn)的自動(dòng)變速器則要到2015年才能進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。雖然標(biāo)致未來(lái)會(huì)更新這些產(chǎn)品，但是距離我們還真的有些遠(yuǎn)。

　　回到前文雷總談到的年銷過10萬(wàn)輛。雖然不是一個(gè)特別遙遠(yuǎn)的數(shù)字，但是如果標(biāo)致給308配上1.6T和6AT的話，或許就是近在眼前的一個(gè)數(shù)字了。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，或許標(biāo)致并不是缺乏一個(gè)更先進(jìn)的變速器，而是缺乏對(duì)于中國(guó)這個(gè)世界增速最快的市場(chǎng)更重視的認(rèn)知，以及更加快速的反應(yīng)和行動(dòng)。（文/汽車之家 王寅）

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　　售10.39-14.19萬(wàn) 東風(fēng)標(biāo)致308正式上市
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