主打輕量化換代奧迪R8有望2014年發(fā)布

王寅

2011年10月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奧迪R8是一款動感的跑車，現(xiàn)款R8是該車系的第一代車型，于2006年發(fā)布。而根據(jù)海外媒體報道，新一代的奧迪R8將于2014年推出。

『配圖為現(xiàn)款奧迪R8』

　　據(jù)報道，歸功于鋁和碳纖維材料打造的一個新混合結構平臺，新一代R8將更加輕量化，比現(xiàn)款甚至能輕100kg。雖然車身進行了輕量化，但是車身的抗扭強度卻提升了30%，達到40000N·m，該數(shù)據(jù)比蘭博基尼 Aventador和法拉利 458 Italia還要強。

　　動力方面，有傳言表示新車將搭載來自S6/S7/S8上的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或采用雙離合變速器。

　　編者語：除了換代車型，明年我們會迎來R8的改款，而7速S-tronic雙離合變速箱，有望替換現(xiàn)款車型上的6擋序列式變速箱，這也是新車換代前對于技術的精進。更多消息，我們將繼續(xù)關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　諜照曝光奧迪R8正在研發(fā)搭載雙離合
　　//m.bjhplwc.com/news/201105/197472.html

　　將會明年推出改款奧迪R8前臉細節(jié)曝光
　　http://m.bjhplwc.com/news/201108/235445.html

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奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
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測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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