基于悅動北京現(xiàn)代自主品牌11月亮相

曾曉云

2011年10月12日 15:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 2011全球汽車論壇在成都召開。北京現(xiàn)代汽車公司總經(jīng)理盧載萬先生接受了我們的對話，透露出北京現(xiàn)代的全新自主品牌將在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布。

『現(xiàn)款悅動』

如果你想了解我國合資自主的現(xiàn)狀，請點擊：

過去現(xiàn)在將來合資企業(yè)自主品牌淺析
//m.bjhplwc.com/news/201110/249726.html

　　據(jù)透露，北京現(xiàn)代自主品牌的首款車型是一款純電動車，基于北京現(xiàn)代悅動打造。新車在11月的廣州車展上發(fā)布之后，在2012年進入示范運營，另外傳統(tǒng)動力車型的研發(fā)也在進行當(dāng)中。

　　編輯語：為了順應(yīng)國家的要求，繼理念S1、寶駿等車型上市之后，今年又涌現(xiàn)了大批所謂的合資自主品牌，然而和當(dāng)初的初衷“以合資自主換技術(shù)”不同的是，現(xiàn)在的合資自主不是在老舊技術(shù)上重新包裝，就是推出一些純粹在概念上的新能源車，對我國汽車業(yè)的技術(shù)發(fā)展起不到太大的作用。同時，這些“自主”車型的出現(xiàn)反而影響了國內(nèi)自主廠商的健康發(fā)展，讓自主品牌叫苦連連。那么接下來這些“自主車”又將有何表現(xiàn)呢？我們期待。（編譯/汽車之家曾曉云）

文章標(biāo)簽：新車預(yù)告

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悅動 2017款 1.6L 自動悅心版DLX 閱讀測試文章
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11.57秒	45.46米	7.60升
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評測編輯-：	悅動是一輛表現(xiàn)很均衡的車，無論動態(tài)還是靜態(tài)，都有著不錯的水平，是輛稱職的家用代步車，就是剎車系統(tǒng)以及輪胎不給力讓人感覺心里不踏實，想買的朋友一定記得換套好一點的輪胎。
評測編輯-：	這臺悅動還是一輛標(biāo)準(zhǔn)的韓系車表現(xiàn)，外觀好看、配置高、開著沒有硬傷，但也沒有什么質(zhì)感，就是一輛普普通通的代步車。
評測編輯-：	10萬元價位里能做到行駛這么平順，沖這點，悅動就值得推薦。不過悅動個車型間的配置差距有點大，我建議還是選擇高配車型，能給日后用車省不少心。

悅動 2008款 1.6L AT GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.10秒	44.30米	11.30升
測試文章：更貼近家用測試北京現(xiàn)代ELANTRA悅動
評測編輯-：	悅動是一款值得推薦的產(chǎn)品，它突破了老款伊蘭特平庸到極點的特性。悅動擁有了性感的時尚外觀線條，內(nèi)部空間也是大到驚人的！這兩點都是家用車最看重的事情，雖然實測油耗沒什么優(yōu)勢，但是我堅信其他方面的超值不會阻止悅動的出色市場表現(xiàn)。
評測編輯-：	悅動和老款伊蘭特相比在外型上有很大的突破，但兩者之間卻也有很大的共同點，都是以家庭使用為主，雖沒有鮮明的特點，但一切都從實用性上出發(fā)。老伊蘭特成功的必要因素，悅動都如法炮制并加以創(chuàng)新，相信超越老伊蘭特只是時間問題。
評測編輯-：	全面煥然一新的伊蘭特悅動擁有不錯的外形和年輕化的定位，同時還具有一定的實用性，我認為這次換代是成功的！不過它的巨大改變似乎也只是表面功夫，實質(zhì)性的提升并不明顯，如配置或性能。希望今后它在賺足第一眼印象分后還要加強更好的性價比。

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