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2012年上市 歐寶雅特VXR路試諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  前段時間我們曾報道過歐寶將推出頂級高性能版車型雅特(Astra)VXR,近日,這款車的路試諜照被國內(nèi)媒體曝光了出來。

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  路試中的雅特VXR,車身線條相比普通車型更加突出,看起來非常硬朗,配合大尺寸的合金輪轂,使VXR看起來極為動感。

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  動力方面雅特VXR將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率295馬力,0-100km/h加速可以在5秒內(nèi)完成。Astra VXR還將配備HiPerStrut增強型麥弗遜懸掛。此外,新車還會裝配擁有“標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動”三種模式選擇的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),從而滿足駕駛者的多方面需求。這款車最快將于2012年正式上市。

  編者語:通用希望把雅特打造成可以與高爾夫?怂競爭的車型,從標(biāo)準(zhǔn)版車型到高性能車型,均有著非常不錯的表現(xiàn)。高爾夫一家獨大的情況將不復(fù)存在,來自福特和通用的對手將使高爾夫迎來前所未有的壓力。(編譯/汽車之家 章寧)

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  295馬力 雅特VXR高性能版明年海外上市
  http://m.bjhplwc.com/news/201108/226343.html

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)諜照
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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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