[汽車之家 新聞]  在不久前的成都車展中，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了國產(chǎn)308車型。之所以強調(diào)其“國產(chǎn)”身份，是因為它是一款專為中國市場而生的三廂車型（海外市場，308僅有兩廂版本）。說到這里，不禁有朋友要問，現(xiàn)在海內(nèi)外同時有兩個308，那么它們之間有何聯(lián)系，以及東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的308是否像508一樣，屬于海外同步產(chǎn)品呢？或許，以下編輯對308外觀、內(nèi)飾，以及配置的解析，能讓您找到答案。

● 外觀/內(nèi)飾：綜合標(biāo)致多車設(shè)計元素于一身

　　東風(fēng)標(biāo)致308讓我們看到了標(biāo)致旗下多款車型的設(shè)計元素。前臉方面，該車延續(xù)了海外版308大嘴樣式的標(biāo)致新家族前臉，但其進氣格柵的輪廓更為收斂，而格柵內(nèi)的條幅在采用鍍鉻裝飾后，個人感覺要比海外308更具質(zhì)感。

　　不僅如此，在發(fā)動機蓋上，國產(chǎn)308在其LOGO兩側(cè)還加入了線條，且“獅子標(biāo)”也沒像海外308那樣用黑底映襯。此外，東風(fēng)標(biāo)致308的霧燈槽也更為修長，從而與熏黑前大燈相呼應(yīng)。

　　車身側(cè)面，由于采用了三廂設(shè)計，使得東風(fēng)標(biāo)致308的線條更加舒展。相比于國產(chǎn)307，個人覺得比例更為協(xié)調(diào)。說到尾部，該車的整體輪廓更像標(biāo)致508靠攏，盡管尾燈顯示不出508那種“獅爪”造型效果，但“雙C”樣式也不失美觀。

　　最后,在尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致308的長、寬、高尺寸達到4558/1805/1505mm，與標(biāo)致307三廂相比，該車長度、寬度依次增長了323mm、50mm，而高度則縮減了21mm；另外，該車的軸距與307三廂保持一致，同為2612mm。也就是說，或許在后排空間方面將與307保持同一水平。

　　由于我們并沒有機會進入該車內(nèi)部，因此只能用這些干澀的數(shù)據(jù)推測國產(chǎn)308空間上的表現(xiàn)。不過，盡管官方想將其內(nèi)飾設(shè)計留有懸念，但該車的內(nèi)飾圖片其實早已被“無情”的曝光。

『東風(fēng)標(biāo)致308內(nèi)飾諜照』

　　目前，東風(fēng)標(biāo)致308內(nèi)飾的諜照僅有一張，但這也足以讓我們看清其內(nèi)飾主體設(shè)計。從照片中看到，這款國產(chǎn)308內(nèi)飾采用純黑顏色，其儀表臺內(nèi)部設(shè)計與海外版308基本相同，且行車顯示屏也被保留。但除此之外，該車更多的加入了東風(fēng)標(biāo)致的創(chuàng)作思維。

『左圖為：海外版308內(nèi)飾；右圖為：東風(fēng)標(biāo)致408內(nèi)飾』

　　比如，海外版308車型中控臺的空調(diào)出風(fēng)口為圓形，而國產(chǎn)308則為梯形設(shè)計。不僅如此，該車中控臺上還加入了木紋質(zhì)感的裝飾條，這一點很有中國特色。另外，海外版308的大尺寸液晶顯示屏也在國產(chǎn)308中變?yōu)閮?nèi)嵌樣式的信息顯示屏幕，加之功能區(qū)的布局，讓我們更能聯(lián)想起東風(fēng)標(biāo)致408的幾分模樣。

● 動力匹配：與東風(fēng)標(biāo)致307/408保持一致

　　據(jù)之前報道，海外版308將搭載1.4L、1.6L和2.0L三種不同排量汽油發(fā)動機，而變速速箱方面，會配備5擋手動或6速手自一體變速器。另外，308還將有帶發(fā)動機啟停技術(shù)的微混車型。

　　不過，據(jù)悉，國產(chǎn)308在與307、408共享同一平臺的同時，動力方面，也將繼續(xù)采用PSA集團（標(biāo)致雪鐵龍）“經(jīng)典”的1.6L、2.0L發(fā)動機；傳動方面，與5MT或4速手自一體變速箱匹配。

● 其它配置：不會超越408

　　據(jù)外媒報道，標(biāo)致在海外發(fā)布的308車型配備了全景天窗、“Peugeot Connect”系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　但對于國產(chǎn)308而言，如果配備全景天窗的話，那么東風(fēng)標(biāo)致無疑會對此進行宣傳，而今年的成都車展中國產(chǎn)308展車并沒有此配置的出現(xiàn)。因此，這個配置很可能不會在國產(chǎn)308中裝配。另外，Peugeot Connect系統(tǒng)（類似于安吉星），由于僅能在歐洲市場實現(xiàn)服務(wù)，所以，這也將無緣國產(chǎn)308。

　　此外，考慮到東風(fēng)標(biāo)致308屬于一款緊湊級車型，并且在定位上處于307與408中間的位置，因此，在配置上，相信也不會高過408車型。

　　回到開篇提出的問題，國產(chǎn)308與海外308兩款車是否為海內(nèi)外同步車型呢？通過以上對于東風(fēng)標(biāo)致308在外觀、內(nèi)飾，以及動力、配置方面的分析，其答案顯然是否定的。即將上市的國產(chǎn)308無疑是東風(fēng)標(biāo)致專為中國市場推出的產(chǎn)品。然而，確定東風(fēng)標(biāo)致308的身份后，我們再繼續(xù)圍繞網(wǎng)友所關(guān)心的其它問題，更加深入的分析這款車。