售價6.89萬元長安悅翔3G版正式上市

胡正暘

2011年09月16日 16:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 9月16日，搭載長安in call車載系統(tǒng)的長安悅翔3G版在成都車展成功上市，售價為6.89萬元。

長安悅翔3G版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
長安悅翔 1.5MT 3G版	6.89

　　長安悅翔3G版最大的亮點(diǎn)是配備了長安in call車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是長安聯(lián)合聯(lián)通WCDMA的3G通訊技術(shù)開發(fā)的，該車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括動態(tài)導(dǎo)航、興趣點(diǎn)向?qū)А⑦h(yuǎn)程救援、車輛追蹤、預(yù)定服務(wù)等26種功能。其中in call系統(tǒng)配備了更完善的安防系統(tǒng)，可以通過手機(jī)完成鎖門關(guān)窗等操作。

　　除了in call系統(tǒng)外，長安還為悅翔3G版配備了前后四輪盤式制動器，相比現(xiàn)款車型前盤后鼓的設(shè)計(jì)，悅翔3G版的安全性得到了提高。

　　動力方面，悅翔3G版與其他車型無異，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率97馬力，最大扭矩137N·m，傳動系統(tǒng)為5速手動變速箱。

　　編者語：隨著通用的Onstar安吉星系統(tǒng)、榮威InkaNet等車載信息系統(tǒng)的應(yīng)用，很多廠商都開始著力研發(fā)類似的系統(tǒng)，這將為人們開車出行提供更多的便利和方便。希望類似的系統(tǒng)能夠裝備到更多地車型上。（編譯/汽車之家章寧）

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評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點(diǎn)就是全新的發(fā)動機(jī)，實(shí)際動力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，除此之外其他方面沒有太多變化，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為，還需要更多努力。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機(jī)之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應(yīng)到位、底盤足夠穩(wěn)健，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為，必須懂得消費(fèi)者想要什么，逸動就是很不錯的作品。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實(shí)不錯。后剎車換成了碟剎，但制動距離卻沒有任何進(jìn)步。從外觀和底盤的感受來看，悅翔更側(cè)重于運(yùn)動性，但手握6-7萬預(yù)算的消費(fèi)者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看，悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當(dāng)今小型車市場的競爭正在日趨白熱化，悅翔想要止住頹勢，恢復(fù)當(dāng)年的銷量，難度太大。

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評測編輯-韓路：	和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅，這也是悅翔最大的賣點(diǎn)。我們不能否認(rèn)長安最近這幾年的進(jìn)步，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視，45.2米剎車只能得到差評。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈，所以最終能打動消費(fèi)者的還得是品質(zhì)。悅翔的進(jìn)步大家都有目共睹，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)到做工都讓人基本滿意，動力性能不錯，唯獨(dú)剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車，悅翔給我的感覺向往活力，內(nèi)/外在都具有年輕化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；與同級對手相比，悅翔的實(shí)用性與制造工藝是我比較滿意的，不滿意的則是它的性能，更準(zhǔn)確的說是剎車。

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