[汽車之家 資訊] 同平臺(tái)不同品牌的“雙黃蛋”產(chǎn)品在當(dāng)前的汽車界屢見(jiàn)不鮮，即將于本屆車展亮相的斯巴魯BRZ便是雙子之一。其孿生兄弟即是之前紅得發(fā)紫的FT86。曾經(jīng)其貌不揚(yáng)但性能出眾的豐田AE86被一部《頭文字D》推向神壇，為向前輩致敬，近年豐田攜手旗下斯巴魯品牌，共同打造一款與AE86性情相當(dāng)?shù)男⌒?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">跑車，名曰“FT86”。而其在斯巴魯品牌下的同平臺(tái)產(chǎn)品被定名為“BRZ”，與FT86共同存世，并計(jì)劃于2012春季量產(chǎn)上市。

同一平臺(tái)下豐田FT-86圖片，可供參考

　　BRZ長(zhǎng)4200毫米，寬1770毫米，高1270毫米，軸距為2570毫米，比寶馬1系轎跑小了一圈，而且1270毫米的高度甚至比尚酷更要低很多（尚酷高1404毫米）。低矮的車身與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一起降低了車身的重心，即便不做改裝，也能到貼地飛行的駕駛/視覺(jué)雙重效果。比翼豹更緊湊的結(jié)構(gòu)和更時(shí)尚的線條，給予斯巴魯?shù)姆劢z們更多的選擇。

　　2.0升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一看便知是斯巴魯?shù)慕茏�，并且在豐田的智慧下，加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)�？梢员�發(fā)出多大的力量我們目前尚未得知，但絕不會(huì)是個(gè)軟蛋，不需質(zhì)疑。而另一大設(shè)計(jì)重點(diǎn)則是后驅(qū)的設(shè)計(jì)，舍棄現(xiàn)有的四驅(qū)不用，非要去打造短軸距后驅(qū)車，在編者看來(lái)，BRZ的表現(xiàn)一定會(huì)很“瘋”。

　　編者語(yǔ)：早在BRZ的原型借用86之名時(shí)，就注定這兩個(gè)家伙不是池中之物。不過(guò)同平臺(tái)不同品牌的設(shè)定，在動(dòng)力和操控的調(diào)教上會(huì)有一定區(qū)別。按照國(guó)際慣例，此車進(jìn)入中國(guó)后價(jià)格應(yīng)該不會(huì)便宜。不過(guò)這也不是絕對(duì)的壞事，限制BRZ入境，也等于限制了擾亂交規(guī)的“馬路殺手”出現(xiàn)。（文/汽車之家 任飛）

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