后輪驅(qū)動(dòng) 起亞GT概念車在法蘭克福首發(fā)

齊天翔

2011年09月13日 18:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 起亞GT 概念車已正式在本屆法蘭克福車展上亮相，該車在擁有超現(xiàn)代動(dòng)感外觀的同時(shí)，還是起亞品牌的首款后驅(qū)車型，搭載了一套V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　起亞GT概念車依然采用虎嘯式的前格柵樣式，帶來了明顯的家族風(fēng)格。而為了彰顯運(yùn)動(dòng)化的視覺效果，該車還加入了犀利的燈組造型，另外，在前燈的下方還由彎曲的線條勾勒出一個(gè)立體化的造型，看起來非常時(shí)尚。

　　起亞GT概念車的側(cè)面，無論是車頂、腰線還是底裙部分，均采用了平直的線條勾勒，這樣的效果一方面讓該車有著修長(zhǎng)的視覺效果，另一方面也顯出一定的肌肉感。那五幅的輪轂采用雙層扇葉式設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。

　　另值得一提的是，起亞GT概念車將是起亞品牌之下的首款后驅(qū)車型。該車搭載了一套V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　編者語(yǔ)：起亞GT概念車通過其造型以及運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的體現(xiàn)，我們似乎能預(yù)想到未來起亞汽車在設(shè)計(jì)方面的發(fā)展方向；而后輪驅(qū)動(dòng)形式，也是起亞邁出的重要一步。（文/汽車之家齊天翔）

　　相關(guān)閱讀：

　　起亞GT概念車：全新動(dòng)力總成+后輪驅(qū)動(dòng)
　　//m.bjhplwc.com/news/201109/241904.html

向編輯齊天翔提問

文章標(biāo)簽：概念車海外車展

取消收藏

+1 贊

+1 踩

斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測(cè)試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频