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售48.88萬(wàn)元 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2011年9月8日晚,東風(fēng)日產(chǎn)旗下中大型跨界SUV樓蘭正式上市,先期僅推出搭載3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車(chē)型,并匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,售價(jià)為48.88萬(wàn)元,樓蘭詳細(xì)車(chē)型售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
3.5升車(chē)型 48.88

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

●  新車(chē)特點(diǎn)

  樓蘭出自日產(chǎn)全新的D+平臺(tái),是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款中大型跨界SUV,融合了跑車(chē)和SUV的特點(diǎn),另類(lèi)的外觀設(shè)計(jì)讓人印象深刻,空間以及配置表現(xiàn)也能很好的與競(jìng)品抗?fàn),稍顯遺憾的是先期僅推出3.5升車(chē)型。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  外觀方面:樓蘭的外觀給人的第一眼印象就是非常的怪,大面積鍍鉻中網(wǎng)與大燈連為一體橫貫前臉的夸張?jiān)O(shè)計(jì),絕對(duì)能震撼你的眼球,流暢的車(chē)側(cè)線條為整車(chē)營(yíng)造了一份動(dòng)感,尾部的設(shè)計(jì)則似乎有騏達(dá)的影子。雖然樓蘭的外觀不一定人見(jiàn)人愛(ài),但如此獨(dú)特另類(lèi)的設(shè)計(jì),如果你能接受定能被它所吸引,如若不能怕是一輩子也很難被打動(dòng)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  尺寸空間:新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸為4860/1885/1730(mm),軸距為2825mm,相比于同級(jí)別漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)身材更大了一號(hào),也為內(nèi)部縱向空間的拓展提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)內(nèi)部的前后門(mén)板儲(chǔ)物槽、前排中央扶手箱、大尺寸的平整后備廂、多個(gè)人性化的儲(chǔ)物格等也都比較到位。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  內(nèi)飾方面:樓蘭采用了更為溫馨的淺色調(diào)配色,熟悉的中控臺(tái)整體造型也延續(xù)了日產(chǎn)車(chē)的一貫風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的中控面板與天籟如出一轍,但過(guò)于轎車(chē)化的設(shè)計(jì)對(duì)于一款SUV車(chē)型而言,少了一些力量感。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  配置方面:樓蘭擁有智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、電子穩(wěn)定性控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、帶加熱的電動(dòng)真皮座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)控制系統(tǒng)以及倒車(chē)影像系統(tǒng)等,十分豐富也讓它擁有足夠與競(jìng)品抗衡的資質(zhì)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  動(dòng)力表現(xiàn):樓蘭搭載的是與新天籟相同的VQ系列3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后,最大功率輸出達(dá)到了228千瓦(310馬力),相比天籟高出了43千瓦(59馬力),峰值輸出扭矩為327N·m,在匹配了XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱后,進(jìn)一步提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  四驅(qū)系統(tǒng):樓蘭配備的為全模智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),與奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)基本相似,只是軟件控制所依賴(lài)的傳感元件更多,也就是說(shuō)樓蘭比奇駿考慮的因素更多,以此來(lái)更合適的設(shè)置四驅(qū)系統(tǒng)的狀態(tài),必要時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以對(duì)前后軸實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配,應(yīng)對(duì)一般的越野路況問(wèn)題不大。

●  新車(chē)背景

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng),特別是緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已日趨白熱化,而對(duì)于25萬(wàn)至40萬(wàn)之間的國(guó)產(chǎn)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),似乎除了一款漢蘭達(dá)外,并沒(méi)有其他車(chē)型供消費(fèi)者選擇。面對(duì)漢蘭達(dá)排隊(duì)或加價(jià)購(gòu)車(chē)的火爆銷(xiāo)售情況,為了在該市場(chǎng)分得一杯羹,東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭便應(yīng)運(yùn)而生了。

●  非直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)至尊版

  在目前國(guó)內(nèi)的中大型SUV陣營(yíng)中,同價(jià)位中樓蘭的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多,如果按照海外市場(chǎng)的產(chǎn)品定位,漢蘭達(dá)就是樓蘭的直接對(duì)手,不過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于企業(yè)改變了產(chǎn)品的定位并且提升了相應(yīng)的售價(jià),使樓蘭和漢蘭達(dá)兩款產(chǎn)品市場(chǎng)重疊非常小,只能構(gòu)成非直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,換句話說(shuō)樓蘭由于其特殊的定位和產(chǎn)品售價(jià)在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

●  適合人群

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  引入國(guó)內(nèi)的樓蘭為第二代的小改款車(chē)型,同時(shí)也是東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入高端市場(chǎng)的首款車(chē)型,它還專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“以大為榮”的特點(diǎn)對(duì)空間進(jìn)行了調(diào)整,并且還擁有特立獨(dú)行的外觀以及豐富的配置。它的適應(yīng)人群主要鎖定那些追求個(gè)性、對(duì)空間舒適要求較高并且事業(yè)比較成功的男士。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

●  總結(jié)

  樓蘭擁有個(gè)性的外觀、寬敞的空間、豐富的配置,并且在動(dòng)力輸出以及噪音控制方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn),略顯遺憾的是先期僅有3.5升車(chē)型推出,過(guò)高的定位和售價(jià)會(huì)讓能夠承受這一售價(jià)區(qū)間的消費(fèi)者更傾向于進(jìn)口或者國(guó)產(chǎn)豪華品牌的車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 楊靜)

●  更多閱讀:

汽車(chē)之家

內(nèi)飾和天籟很像 實(shí)拍新東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
//m.bjhplwc.com/advice/201107/220296.html

汽車(chē)之家

超個(gè)性日產(chǎn)車(chē)登場(chǎng) 試駕國(guó)產(chǎn)Murano樓蘭
http://m.bjhplwc.com/drive/201108/226592.html

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車(chē)
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    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車(chē)型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買(mǎi)樓蘭,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車(chē)型,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車(chē)型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車(chē)型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性?xún)r(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過(guò)程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車(chē)型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿(mǎn)足一些人硬性需求的賣(mài)點(diǎn)。所以,我并不看好這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn),不過(guò)低配車(chē)型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車(chē)型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,混合動(dòng)力車(chē)型卻太貴,喜歡這車(chē)的朋友建議買(mǎi)2.5L自然吸氣的車(chē)型,實(shí)惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)