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售58.8-73.8萬元 日產新貴士經銷店開賣

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 。汽車之家 資訊]近日編輯從日產經銷商店獲悉,第四代貴士(Quest)已于近日開售,新車共推出標準型、豪華型以及尊貴型三款車型供選擇,售價區(qū)間為58.8-73.8萬元。另外由于目前日產官方還未宣布以進口形式引進貴士,所以該車很可能屬于經銷商渠道引進。

日產第四代貴士經銷商報價
車型 售價(萬元)
標準型 58.8
豪華型 65.8
尊貴型 73.8

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型 日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  外觀上,日產第四代貴士相比第三代車型有了較大的改進,包括采用了“X”型前臉設計,整體線條簡單硬朗,寬大的鍍鉻裝飾條及醒目的徽標十分搶眼,體現(xiàn)了MPV應有的商務氣息。而經過略微上揚的腰線走入車尾,后窗與尾箱門形成一個整體,尾燈也采用流動的藝術效果,整體協(xié)調耐看。

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  內飾方面,第四代貴士中控臺由三代中的圓形造型改為傳統(tǒng)的T型設計,并且采用了與現(xiàn)款天籟相同的三幅方向盤以及質感更強的擋把設計。此外,其車內配備了三排七座椅布局,其中第三排座椅還可折疊放倒,使后備箱容積達到2407升,而如果繼續(xù)將第二排座椅放倒后,載貨空間還可提升到4103升。

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型 日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  另外作為一款高端MPV車型,第四代貴士還配備了可電動開啟的側滑門、駕駛員座椅電動調節(jié)、后排自動空調、電動天窗、后排DVD影響系統(tǒng)等等。而在安全配置上,VDC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS(牽引力控制)、TPMS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))以及多位置安全氣囊均在該車中出現(xiàn)。

日產 日產(進口) 貴士 2011款 基本型

  動力方面,第四代貴士搭載了日產VQ系列的3.5升C-VTC發(fā)動機,最大輸出功率達到252馬力(185千瓦)/6000轉,最大扭矩326牛米/6000轉,傳動部分匹配CVT無級變速器。

  編者語:在目前豪華SUV市場中,像豐田埃爾法奔馳R等車型已在市場中獲得了不錯的口碑與市場占有率,而貴士在知名度這一層面上明顯低于這些競爭對手,編輯認為如果廠方選擇以官方渠道引進該車,并進行相關的市場活動推廣,或降低該車售價,也許貴士能在市場中取得不錯的成績。(文/汽車之家 興珉)

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外形徹底改變實拍豪華MPV全新日產貴士

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文章標簽: 2011年上市新車
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  • 貴士 2015款 3.5L SL 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    測試文章:奶爸們往這看 測試2015款日產貴士3.5L
    評測編輯-苑璐:

    貴士在空間上的表現(xiàn)很好,而且寬大的座椅乘坐感受很舒服,作為一款7座家用車的話,在空間和乘坐舒適性上都可以讓人滿意。別看它體型大,動力科一點也不弱,開起來絕不會讓你覺得笨拙,40多萬的價格在同級別當中也算是比較有競爭力了。說到不滿意,一是轉向比較沉,要真是天天在城市中穿梭確實有點累;二是油耗成績比較一般。

    評測編輯-鄭宇:

    貴士在乘坐舒適性和豪華感上的表現(xiàn)值得肯定,同時它的形象完全可以兼顧家用和商務等多用途,這些都是它的亮點優(yōu)勢。不過只有7個座位限制了最大承載人員,而它在美國的兩個主要對手,豐田Sienna和美版奧德賽都是8座車型,另外它的加速、噪音和油耗表現(xiàn)都一般,這也很難讓它得到非常高的分數(shù)。

    評測編輯-黃琦寧:

    貴士方向盤有些沉,在駕駛這樣一款體形比較大的MPV時,確實會有一定影響。此外,它的油耗表現(xiàn)也只是一般。對于乘客來說,貴士寬敞的空間和舒適的座椅能夠提供非常令人滿意乘坐感受。我認為,貴士是一款比較稱職的MPV,但還不是同級別最棒的選擇。

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貴士 2011款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-