替代307 東風標致308年底投產(chǎn)/明年上市

齊天翔

2011年08月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞］隨著東風標致308的諜照不斷被釋放.近日，筆者獲悉，這款“中國版”車型將于今年年底試裝投產(chǎn)，隨后在明年正式上市。(文中諜照來自網(wǎng)易汽車)

『東風標致308諜照』

『標致海外發(fā)布的新款308』

　　之所以說東風標致生產(chǎn)的308是一款“中國版”車型，主要是因為,從目前諜照中顯示，這是一款三廂車，而標致僅在海外發(fā)布過兩廂版本的308，加之其外形設(shè)計也與海外的改款308存在諸多差異，因此，筆者推測，這將是標致專為中國市場設(shè)計的產(chǎn)品。

『東風標致308諜照』

　　動力匹配方面，未來東風標致308將沿用標致307的1.6L和2.0L發(fā)動機，而傳動方面，則依舊采用的是5速手動或4速自動變速箱。

　　編者語：未來東風標致308投放后，無疑將接替307在國內(nèi)的位置。但其依舊沿用307老舊的動力系統(tǒng)，讓國產(chǎn)308看上去有些底氣不足。此外，廠商未將308兩廂引入，對于喜歡“原汁原味”的朋友來說，是一件遺憾的事。（文/汽車之家齊天翔）

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　　http://m.bjhplwc.com/news/201106/208016.html

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文章標簽：國內(nèi)諜照

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風格非常現(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁�。�	東風標致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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