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或?qū)⑾冗M口 奧迪Q3低配車型首次曝光

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  四個月前,奧迪Q3上海車展全球首發(fā),近期也不斷曝出在國內(nèi)路試的諜照,這款已經(jīng)鐵定國產(chǎn)的車型,可能會效仿大哥Q5,采用先進口后國產(chǎn)的方式引入。此次再度曝出的一組國內(nèi)路試的新諜照,向我們呈現(xiàn)了全球首曝的低配版奧迪Q3車型。

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『低配版奧迪Q3』

  此次諜照展現(xiàn)的是兩個不同版本的奧迪Q3,高配車型與之前曝光的版本相同,采用了帶有LED日行燈的組合大燈,新一代的奧迪LED日行燈不再采用長條形的燈珠,而是環(huán)繞整個燈體周圍的帶狀設(shè)計,奧迪Q3的LED燈帶在透鏡大燈的外側(cè)位置留有開口。相似的日行燈設(shè)計也已經(jīng)相繼出現(xiàn)在新一代的A6、A5、A4車型上。

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『低配版奧迪Q3』

  另一款低配版本配置的普通大燈則是全球范圍內(nèi)的首次曝光,普通組合大燈沒有了LED日行燈,甚至也沒有配置透鏡大燈。此外,從測試車觀察來看,高配車型還帶有全景天窗,尺寸與大眾途觀比較相似;低配車型則沒有配置天窗。

  不過從測試車的車身銘牌來看,可能依然是進口的Q3車型,而且從牌照框的細節(jié)來看,高低配置的兩個不同車型應(yīng)該還分別屬于不同地區(qū)的車型版本。高配Q3車型可能是歐版車型,而低配車型的窄小牌照框可能是美國版車型。

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『低配版奧迪Q3』

  動力方面:尾部的TFSI表明了這款奧迪Q3配置的2.0TFSI動力,它有170馬力(125千瓦)和211馬力(155千瓦)兩種規(guī)格可選。在變速器方面,分為6擋手動變速器和7擋S-Tronic雙離合變速器。

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『高配版奧迪Q3』

  目前沒有明確消息顯示奧迪Q3是否會進口銷售,但目前的測試車均非一汽奧迪的國產(chǎn)車型,要么是用作國產(chǎn)車型的對比測試樣車,要么是為了適應(yīng)中國路況的針對性路測。但目前的消息是,國產(chǎn)奧迪Q3要2013年才能推出,這么長的一個時間間隔內(nèi),奧迪Q3先期進口引入的可能性非常大。(文/上江人)

  編輯語:奧迪Q3開拓了一個全新的細分定位,而選擇在中國首發(fā),可見奧迪非常看好未來SUV在中國市場的表現(xiàn)。此外值得關(guān)注的是,奧迪Q3是目前唯一采用橫置發(fā)動機布局的奧迪SUV車型。這意味著它將配備和途觀相似的四驅(qū)系統(tǒng),因此它實際的感受和越野能力都值得我們期待。

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  新一代A6L/Q3領(lǐng)銜 奧迪5款新車入華前瞻
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文章標簽: 國內(nèi)諜照
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  • 奧迪Q3(進口) 2012款 40 TFSI quattro 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.05 37.30 9.26
    測試文章:國產(chǎn)前的暖場演出 測試奧迪Q3 40TFSI
    評測編輯-梁巍:

    Q3確實是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時候瘋狂一把。不過進口版價格太高了,還是等等國產(chǎn)吧。

    評測編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國產(chǎn)、被拉長,再訂個皆大歡喜的價格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅持自己的精致感。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點Q3做得很好,2.0T發(fā)動機性能不錯,行駛舒適性令人印象深刻,缺點是駕駛感受實在沒什么特點,進口版價格也略高。

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奧迪Q3(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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