何去何從？三套方案決定新路虎衛(wèi)士未來

王寅

2011年08月03日 11:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 路虎衛(wèi)士從1948年誕生以來，一直以來深受越野愛好者的喜愛。日前，海外媒體曝光了一則消息：路虎對于新一代衛(wèi)士的未來有三套方案，其中一套甚至是將這款經典的車型停止開發(fā)，新一代衛(wèi)士未來將何去何從？

　　據海外媒體報道，2016年以后，歐洲區(qū)域要實行嚴格的歐VI排放標準，而衛(wèi)士也面臨著換代。正如路虎的英國市場總監(jiān)Colin Green表示，“如果我們搞砸了這款傳奇車型，那我們要肩負非常大的責任。”

　　根據報道，目前路虎的第一個計劃是：找到一款能夠滿足歐VI排放標準的柴油發(fā)動機，并依舊基于現(xiàn)款衛(wèi)士車型平臺開發(fā)。雖然能保持現(xiàn)在的銷量，但是這樣并不能吸引更多的消費者。

　　另一種選擇是，建造一款新的衛(wèi)士，新的衛(wèi)士將基于發(fā)現(xiàn)以及攬勝運動版的底盤打造。但是這樣做會將這款車的價格提高。而當這款車進入陳列室時，這也會和傳統(tǒng)有些抵觸。最后一種選擇則是將衛(wèi)士這個車型停產。據路虎官方表示，這是最不愿去選擇的。

　　編者語：編輯分析，路虎在衛(wèi)士車型未來上的猶豫，是因為像極光等更時尚的車型收到了很好的市場反響，需要將資金投入這個領域，還有就是柴油機達到歐VI排放標準，所需研發(fā)經費很高。但是作為一款越野車品牌，一款短軸的硬派越野車的地位是不能忽視的。（文/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　4年后有望量產路虎計劃推出新一代衛(wèi)士
　　//m.bjhplwc.com/news/201104/188991.html

　　與新衛(wèi)士同平臺路虎計劃推出新發(fā)現(xiàn)5
　　http://m.bjhplwc.com/news/201105/196260.html

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路虎衛(wèi)士 2020款 110 P400 HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.69秒	40.94米	13.20升
測試文章：攜經典前行測試路虎衛(wèi)士 110 P400 HSE
評測編輯-王澤石：	拋開別的不說，除了發(fā)現(xiàn)5，路虎的設計一直沒有跑偏過，衛(wèi)士的顏值也依舊在線。高高的坐姿，給油時發(fā)動機的低吼，開攬勝能獲得的氣勢感衛(wèi)視也能給你，而且它的越野能力也是路虎家族最強的，可謂是長得好看又能干，挺不錯的。
評測編輯-謝玥：	經典的造型加上強大的越野性能，僅憑這亮點就能俘獲很多人的心，而且現(xiàn)在的衛(wèi)士更精致更豪華，這也是為什么在路上能夠看見一些女性朋友選擇它，要是老衛(wèi)士，顯然不會有這種場景。
評測編輯-：	衛(wèi)士開起來有著典型的大車感，但是卻不會令人反感，要是這么大的SUV開著像小轎車一樣，反而少了點味道，開過110，更期待90。

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