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預(yù)售20萬元起 瑞麒G6定8月1日正式上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,從官方獲悉,瑞麒G6將在8月1日正式上市。該車的定位比瑞麒G5更高一些,而且在上市后將會成為瑞麒品牌的旗艦車型。動力方面,除會搭載2.0T發(fā)動機外,瑞麒G6還會采用一臺3.0L V6發(fā)動機。而價格方面,該車預(yù)計會售20萬起。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 2010款 2.0TCI 自動旗艦型

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  瑞麒G6的軸距超過了2.8米,其外形輪廓尺寸也要比已經(jīng)上市的G5大出一圈,不過整體造型風格非常接近,中庸大氣的外觀,加上出色的鈑金和漆面工藝,都與它的定位非常相稱,而鍍鉻條的應(yīng)用也提升了車身的整體質(zhì)感。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 2010款 2.0TCI 自動旗艦型

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  內(nèi)飾方面,瑞麒G6采用了上深灰下鐵灰色的配色風格,并輔以桃木裝飾板進行點綴,這樣的設(shè)計也比較符合它那商務(wù)化的定位。車內(nèi)大部分都為軟性材料所覆蓋,真皮坐椅的手感也相當不錯,這對于用戶來說顯然是非常舒適的。在舒適便利性配置方面,瑞麒G6裝備了諸如座椅電動調(diào)節(jié)、多揚聲器音響、DVD影音導(dǎo)航、車載藍牙等。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 2010款 2.0TCI 自動旗艦型

  動力方面,瑞麒G6采用了一臺與瑞麒G5相同的2.0TCI渦輪增壓中冷發(fā)動機。不過在G6上,它的最大功率調(diào)校到了158馬力,比G5更低,不過最大扭矩則提高到了250牛•米。而與這臺發(fā)動機搭配的是一臺5AT自動變速器,就目前來看,它在技術(shù)上也不算落后。另外,網(wǎng)上還曾出現(xiàn)了搭載3.0L發(fā)動機的瑞麒G6的消息,雖然該發(fā)動機那最大199馬力的輸出功率和278牛米的最大扭矩在同級產(chǎn)品中并不突出,但從另一方面看,這證明瑞麒G6有著向高端發(fā)展的能力。(文/汽車之家 張鈞勵)

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  配備3.0L V6發(fā)動機 瑞麒G6實車曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201106/205225.html

  有理由不買寶馬7!瑞麒G6車展靜態(tài)評測
  http://m.bjhplwc.com/drive/201004/108925.html

文章標簽: 2011年上市新車
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  • 瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.70 41.93 9.37
    測試文章:坐著比開著舒服 測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
    評測編輯-梁巍:

    從表面上看我們應(yīng)該為瑞麒G6而高興,第一款自主品牌的豪華車問世了,讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置,這點確實非常吸引人……但一個讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部,自主品牌其實更多的應(yīng)該在提升技術(shù)以及工藝水平上下功夫,如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。

    評測編輯-胡正暘:

    配置很豪華、很全面,想法也很到位,但心態(tài)是不是有點急功近利?聽聽后排座椅通風夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說了。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款完全注重舒適性的、偏重商務(wù)行政用途的轎車,在這方面它努力了,也做得比較徹底,甚至為此在動力和駕駛質(zhì)感方面也作出了巨大的妥協(xié),面對有限的成本,這是不得不做出的抉擇。

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瑞麒G6

指導(dǎo)價:18.98-25.98萬
級別:中型車
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