先期將進(jìn)口日產(chǎn)全新貴士國內(nèi)諜照曝光

張鈞勵

2011年07月26日 09:43 轉(zhuǎn)載來源：網(wǎng)易汽車

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　　近日，日產(chǎn)新一代貴士的國內(nèi)路試諜照正式曝光。若無意外，全新貴士將在年內(nèi)以進(jìn)口車的身份引入。由于同平臺的樓蘭已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，那么新一代貴士同樣有國產(chǎn)的可能性。

　　從諜照來看，路試車型與海外版本保持高度一致，巨大的六邊形格柵橫向和大燈融為一體。黑色的B、C、D柱設(shè)計和上下兩側(cè)的鍍鉻飾條延伸至尾部，在視覺上形成了一個巨大的一體式空間。而新貴士尾部的設(shè)計則和英菲尼迪系列車型有著千絲萬縷的聯(lián)系。

　　全新貴士的后門依然采用電動滑門，可以通過日產(chǎn)智能鑰匙完成一鍵解鎖/開門的功能，同時巨大的滑門也有助于乘客進(jìn)入第二排和第三排空間。

　　全新貴士繼續(xù)采用了最大功率253馬力，最大扭矩320牛米的3.5L V6 VQ發(fā)動機(jī)，配備日產(chǎn)Xtronic無級變速箱。（文/Finger）

　　更多相關(guān)閱讀：

　　LA車展：Murano敞篷版/新一代貴士發(fā)布
　　http://m.bjhplwc.com/news/201011/154304.html

文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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貴士 2015款 3.5L SL 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.50秒	43.64米	14.20升
測試文章：奶爸們往這看測試2015款日產(chǎn)貴士3.5L
評測編輯-苑璐：	貴士在空間上的表現(xiàn)很好，而且寬大的座椅乘坐感受很舒服，作為一款7座家用車的話，在空間和乘坐舒適性上都可以讓人滿意。別看它體型大，動力科一點也不弱，開起來絕不會讓你覺得笨拙，40多萬的價格在同級別當(dāng)中也算是比較有競爭力了。說到不滿意，一是轉(zhuǎn)向比較沉，要真是天天在城市中穿梭確實有點累；二是油耗成績比較一般。
評測編輯-鄭宇：	貴士在乘坐舒適性和豪華感上的表現(xiàn)值得肯定，同時它的形象完全可以兼顧家用和商務(wù)等多用途，這些都是它的亮點優(yōu)勢。不過只有7個座位限制了最大承載人員，而它在美國的兩個主要對手，豐田Sienna和美版奧德賽都是8座車型，另外它的加速、噪音和油耗表現(xiàn)都一般，這也很難讓它得到非常高的分?jǐn)?shù)。
評測編輯-黃琦寧：	貴士方向盤有些沉，在駕駛這樣一款體形比較大的MPV時，確實會有一定影響。此外，它的油耗表現(xiàn)也只是一般。對于乘客來說，貴士寬敞的空間和舒適的座椅能夠提供非常令人滿意乘坐感受。我認(rèn)為，貴士是一款比較稱職的MPV，但還不是同級別最棒的選擇。

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