在薩博尋求合作的一系列動(dòng)作中，不乏爭(zhēng)議性話(huà)題及公司的出現(xiàn)，但浙江青年乘用車(chē)集團(tuán)（下稱(chēng)“青年”）與薩博最終簽署協(xié)議在海外成立一家合資生產(chǎn)公司的一系列故事，還是讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界頗感意外，下面我們就來(lái)介紹一下青年和薩博合作的始末以及青年未來(lái)的計(jì)劃。（注：如果你想直接了解青年薩博的最新計(jì)劃請(qǐng)看本文倒數(shù)第二段）

● 青年汽車(chē)的“突然”出現(xiàn)

　　7月4日，瑞典汽車(chē)公司發(fā)表聲明稱(chēng)，龐大及青年與薩博汽車(chē)母公司瑞典汽車(chē)公司簽署了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，在這一交易中，除三方(薩博、青年及龐大)于6月13日簽署的《諒解備忘錄》正式轉(zhuǎn)換為具有法律效力的協(xié)議外，青年將與薩博在瑞典成立一家各持股50%的合資公司，并生產(chǎn)三款薩博新車(chē)型。

　　從6月13日在新聞報(bào)道中以第三方合作伙伴的角色“突然出現(xiàn)”，到7月4日單獨(dú)與薩博成立合資生產(chǎn)公司并研發(fā)全新車(chē)型，青年的“神速”背后究竟作何打算？

● 隱秘的長(zhǎng)期談判

　　在7月4日合作協(xié)議正式簽署前，關(guān)于青年集團(tuán)在其中扮演角色的描述少之又少，以至于合作協(xié)議敲定后，青年集團(tuán)顯出幾分神秘色彩來(lái)。

　　“很多人都以為是龐大需要尋找一家具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)來(lái)組建合資生產(chǎn)公司，才搭橋找上我們，但實(shí)際情況并非如此。應(yīng)該說(shuō)，龐大汽貿(mào)才是后來(lái)者，我們?nèi)�者之間能達(dá)成合作諒解備忘錄源于薩博方面對(duì)我們的認(rèn)可”，青年集團(tuán)某高管說(shuō)。

　　在此前的媒體報(bào)道中，除6月13日青年以第三方合作伙伴的身份加入到龐大與薩博的合資案外，僅有早些時(shí)候薩博與華泰、長(zhǎng)城、青年等幾家國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在同時(shí)接觸的零星消息傳出。

　　“但實(shí)際上，我們和薩博進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的接觸，是國(guó)內(nèi)車(chē)企中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的”，青年集團(tuán)相關(guān)人士說(shuō)。和龐大的張揚(yáng)相比，青年低調(diào)異常。

● 青年/薩博接觸過(guò)程曲折的經(jīng)過(guò)

　　青年集團(tuán)相關(guān)人士透露，早在2009年通用出售薩博時(shí)，龐青年就對(duì)該品牌表示出了十足興趣，并參與了競(jìng)購(gòu)案，但“當(dāng)時(shí)時(shí)機(jī)并不成熟”。

　　世爵汽車(chē)（現(xiàn)更名為瑞典汽車(chē)公司）接手后，也因資金問(wèn)題無(wú)力盤(pán)活薩博品牌，使得青年希望與這一品牌合作的“機(jī)會(huì)”再次呈現(xiàn)在龐青年面前。

　　“從去年10月份開(kāi)始，薩博就派人到青年考察過(guò)。因?yàn)榍嗄昱c蓮花工程的合作，薩博方面對(duì)我們高規(guī)格的生產(chǎn)線(xiàn)表示滿(mǎn)意”，青年集團(tuán)相關(guān)人士說(shuō)。

　　按照該人士的說(shuō)法，基于對(duì)合作條件的初步認(rèn)可，雙方于今年1月初進(jìn)入正式談判階段，并于3月份簽訂意向書(shū)，該意向書(shū)約定“薩博在與青年談判完成前不能與其他任何中國(guó)企業(yè)進(jìn)行談判”。

　　但隨后，迫于資金壓力的世爵汽車(chē)與國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行同時(shí)接觸，并與華泰汽車(chē)閃電聯(lián)姻。

　　在薩博選擇華泰之后，青年對(duì)其不遵守此前的意向協(xié)定表示不滿(mǎn)，但在紛擾的薩博合資案中，青年的抗議之聲沒(méi)有獲得多少行業(yè)關(guān)注。

　　“說(shuō)實(shí)話(huà)，我們到現(xiàn)在也不是很清楚為何會(huì)出現(xiàn)薩博與華泰牽手這個(gè)‘小意外’，個(gè)人分析是薩博當(dāng)時(shí)對(duì)資金的需求壓力太大了，而青年與薩博的談判多集中在未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展上，沒(méi)有明確地提到短期資金注入計(jì)劃”，青年集團(tuán)某高管憶及當(dāng)時(shí)的情況時(shí)說(shuō)。

　　薩博與華泰9天“閃離”之后，青年與薩博間的談判重啟，并與急迫的龐大汽貿(mào)一道，于6月13日簽署了三方合作協(xié)議。

● 1300萬(wàn)歐元救命錢(qián)

　　在6月13日三方合作意向達(dá)成后，捉襟見(jiàn)肘的薩博汽車(chē)卻未能因“兩龐”的介入而恢復(fù)平靜，反倒是因無(wú)力支付工人工資而再次陷入破產(chǎn)的境地。

　　這個(gè)小小“枝節(jié)”，或許為青年集團(tuán)提供了表現(xiàn)機(jī)會(huì)，并最終堅(jiān)定了薩博與之合作的決心。

　　在停工后的第三天，薩博于6月27日發(fā)表聲明，稱(chēng)一家中國(guó)公司向薩博預(yù)定了582輛汽車(chē)，這筆訂單總價(jià)值1300萬(wàn)歐元，并將提前支付該筆款項(xiàng)，薩博可以用該筆資金支付工人工資并償還拖欠零部件供應(yīng)商的部分貨款。

　　當(dāng)行業(yè)紛紛將這筆神秘的訂單聚焦于龐大和中進(jìn)汽貿(mào)身上時(shí)，青年集團(tuán)或許正為嚴(yán)密的保密措施而竊喜。這個(gè)神秘的資金提供方，正是秘而不露的青年集團(tuán)。

　　“我可以告訴你，這筆訂單實(shí)際上是來(lái)自于青年集團(tuán)，而非外界猜測(cè)的其他公司”，青年集團(tuán)相關(guān)人士透露，青年集團(tuán)認(rèn)為薩博命懸一線(xiàn)，需要施予援手，于6月27日臨時(shí)追加了該筆訂單。

　　“但這并不意味著我們的決定是倉(cāng)促而欠考慮的，相反，這是基于長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)薩博的考察結(jié)果和未來(lái)的前景判斷而做出的決定”，該人士強(qiáng)調(diào)。

　　八天后，青年、龐大與薩博簽署正式合作協(xié)議，并在此之外與薩博額外成立境外合資生產(chǎn)公司。

● 青年的野心

　　在7月4日達(dá)成的這份協(xié)議中，原本三方達(dá)成的協(xié)議繼續(xù)有效并轉(zhuǎn)移至新協(xié)議之外，青年還將與薩博在瑞典成立一家各持股50%的合資生產(chǎn)公司，并研發(fā)生產(chǎn)三款薩博新車(chē)型，薩博9-1、9-6和9-7。

　　在這三款新車(chē)型今后開(kāi)發(fā)過(guò)程中，薩博將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的監(jiān)控與管理，研發(fā)以及測(cè)試，并將在開(kāi)始生產(chǎn)后提供其他必要的技術(shù)和質(zhì)量管理支持，青年方面則為合資公司提供必要的資金支持。

　　對(duì)于這樣的結(jié)果，薩博和青年都顯得“皆大歡喜”。

　　瑞典汽車(chē)公司和薩博汽車(chē)CEO穆勒表示，“這家合資公司為薩博提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，可以去生產(chǎn)原本不在我們商業(yè)計(jì)劃內(nèi)的車(chē)型，比如我們現(xiàn)在就有能力去開(kāi)發(fā)一款入門(mén)級(jí)的小型薩博汽車(chē)，而這一直是我們希望去實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。”

　　而在青年看來(lái)，成立50：50的合資公司，是擴(kuò)大與薩博方面合作的重要舉措。

　　“6月13日達(dá)成的合作協(xié)議是青年參股瑞典汽車(chē)公司，間接投資薩博。在這個(gè)框架協(xié)議下，因股比固定，青年集團(tuán)很難與薩博品牌取得更深入的合作，所以我們才會(huì)另外與薩博成立一個(gè)各占50%的合資生產(chǎn)公司，并研發(fā)全新車(chē)型”，青年汽車(chē)集團(tuán)副總裁、青年蓮花總經(jīng)理黃志強(qiáng)如此表示。

　　黃志強(qiáng)透露，合作開(kāi)發(fā)全新車(chē)型是雙方從最初接觸即達(dá)成的意向，只是因諸多波折而影響這一計(jì)劃的推進(jìn)。

　　在黃志強(qiáng)看來(lái)，薩博本身有很好的技術(shù)基礎(chǔ)，品牌影響力尤在，但卻面臨如此不堪的市場(chǎng)境地，是因?yàn)橥ㄓ煤褪谰舳紝⑵涠ㄎ挥诟叨诵”娷?chē)型，未給予足夠的資金和技術(shù)投入，而青年在提供資金支持后，將解決薩博后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)不足的問(wèn)題。

　　“在金融危機(jī)期間，薩博僅靠?jī)煽町a(chǎn)品還有近10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，應(yīng)該說(shuō)，在豪華車(chē)市場(chǎng)還是有一定的影響力的。而且我們認(rèn)為，薩博不應(yīng)定位于小眾高端車(chē)型，而應(yīng)成為奔馳寶馬這樣大眾豪華車(chē)品牌，我們接下來(lái)要做的，就是讓其進(jìn)入這一市場(chǎng)行列”，黃志強(qiáng)的表態(tài)顯露出青年集團(tuán)的野心。

　　按照其說(shuō)法，將投入研發(fā)的9-1、9-6、9-7三款車(chē)型，將分別對(duì)應(yīng)奧迪A1、寶馬1系，奧迪A8，寶馬X6、奧迪Q7等車(chē)型，“要讓薩博的后續(xù)車(chē)型與奧迪奔馳寶馬的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)”。

　　但黃志強(qiáng)也承認(rèn)，這三款車(chē)的研發(fā)目前僅是一張藍(lán)圖，可行性等細(xì)節(jié)問(wèn)題還在探討之中。有行業(yè)人士分析稱(chēng)，三款車(chē)的研發(fā)費(fèi)用至少在30億元以上，根據(jù)協(xié)議，這筆錢(qián)將由青年方面全部以貨幣形式出資。

　　而一旦境外合資公司成立并最終實(shí)施該研發(fā)計(jì)劃，薩博的后續(xù)產(chǎn)品將面向歐美及中國(guó)市場(chǎng)，并由龐大主導(dǎo)的三方合資銷(xiāo)售公司進(jìn)行銷(xiāo)售。

● 異于行業(yè)的判斷

　　從薩博入華尋求援助那一天起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)對(duì)這個(gè)品牌及其合作伙伴的未來(lái)前景就沒(méi)有樂(lè)觀過(guò)。

　　在國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)日益限制的情況下，有行業(yè)分析師直白地認(rèn)為，“弱勢(shì)品牌+弱勢(shì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)+不懂造車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)售公司”這一組合獲合資生產(chǎn)批準(zhǔn)的可能性“幾乎為零”。

　　在具體的審批方案上，青年將以境外投資的方式來(lái)報(bào)批，而非以國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)立項(xiàng)來(lái)進(jìn)行。

　　青年集團(tuán)相關(guān)人士解釋?zhuān)�青年與薩博、龐大一道成立的國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售企業(yè)，以及青年與薩博成立的境外合資生產(chǎn)企業(yè)，都將以這種方式來(lái)提交審批。

　　“在境外投資項(xiàng)目審批中，國(guó)家主要是考慮資金風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，我們已就這個(gè)問(wèn)題準(zhǔn)備了詳盡的材料說(shuō)明，并于近期向有關(guān)部門(mén)提交一份境外投資項(xiàng)目申請(qǐng)，包含境內(nèi)公司和境外公司兩個(gè)部分，因此也不存在外界所說(shuō)的與同一公司成立幾家合資公司的問(wèn)題”，該人士說(shuō)。

　　但對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷上，青年集團(tuán)也有著不同的理解。在青年集團(tuán)相關(guān)人士看來(lái)，薩博面臨的問(wèn)題核心是信心問(wèn)題，而非其他。

　　“在我們與薩博方面接觸時(shí)，沒(méi)有如今的資金危機(jī)，但由于零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)薩博喪失信心，要求帳期提前，使得薩博的資金壓力驟然加大，而這一問(wèn)題，隨著薩博土地部門(mén)出讓股權(quán)，俄羅斯富商以及我們提供資金支持，已經(jīng)解決了。經(jīng)銷(xiāo)商和零部件供應(yīng)商能看到未來(lái)支付能力，信心就能重建”。

　　但青年此前在乘用車(chē)領(lǐng)域并不顯著的業(yè)績(jī)以及將要付出的巨大資金代價(jià)，能否獲批以及盤(pán)活薩博品牌，或許還將在一段時(shí)間內(nèi)被行業(yè)所質(zhì)疑。（文/陳釔帆）

　　薩博與龐大、青年合資始末：

　　將產(chǎn)全新車(chē) 薩博/青年海外成立新公司
　　//m.bjhplwc.com/news/201107/215177.html

　　龐大：牽手青年汽車(chē)生產(chǎn)/銷(xiāo)售薩博汽車(chē)
　　//m.bjhplwc.com/news/201106/207673.html

　　確認(rèn)與薩博合作 龐大集團(tuán)發(fā)布合作公告
　　//m.bjhplwc.com/news/201105/198290.html

　　50：50股比 薩博棄華泰牽手龐大集團(tuán)
　　http://m.bjhplwc.com/news/201105/197932.html