6秒破百雷諾發(fā)布梅甘娜RS特別版車型

章寧

2011年06月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 雷諾由于進入國內較晚，所以在國內消費者中的認知程度略遜于其他廠商。不過雷諾在歐洲市場確是非常的受歡迎，近日，雷諾就發(fā)布了一款Megane（梅甘娜） RS的特別版車型以滿足歐洲高性能車用戶的需求。

　　這款名為Megane RS Trophy的特別版車型搭載經過重新調校的2.0T發(fā)動機，最大功率261馬力，最大扭矩360N·m，分別比標準版Megane RS提升了14馬力和20N·m。0-100km/h加速時間僅需6秒，最高時速則可以達到254km/h。

　　這款車將會在6月17日于紐博格林賽道舉行的雷諾運動日上正式與公眾見面，隨后將會上市預計售價為3.55萬歐元（約合人民幣33萬元）。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：加速渦輪增壓

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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