[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體報道了寶馬新一代X5和X6的產品計劃。在2014年的底特律車展上，寶馬預計將發(fā)布第三代寶馬X5車型，而在6個月之后，新一代寶馬X6將發(fā)布。兩款新車都將基于寶馬新的“X for all”組件設計。

『新一代寶馬X5最新假想圖』

　　在X5和X6上面，寶馬的“X for all”意味著這兩款車來源于5系轎車版的平臺，新一代車型減重將達150kg，將使X5的重量處于2噸之下。在這個理念下，寶馬X6的扭矩矢量后橋差速器也或因為重量大和成本高將成為犧牲者。

　　取而代之的是寶馬將提供可選的主動轉向、空氣懸掛以及自適應驅動系統，可調的防傾桿可以抑制車身不需要的移動。三種懸掛減震器調節(jié)標準為：正常；運動；舒適。此外，這兩款SUV還將引入一系列的駕駛輔助系統，例如車道偏移提示、夜視系統、泊車全景攝像頭、交通標識識別以及主動定速巡航系統等。

『現款寶馬X5』

　　外觀方面，從假想圖來看，和現款X5上硬朗的線條有些不同，新一代X5車型的線條更加柔和。駕駛艙的設計據悉和5系GT相似。全景天窗、電動可調節(jié)后座椅以及更加實用的上下分離式開啟的后備箱會出現在新車上。此外，新一代X5還有運動套件可選，包括更大的輪轂以及空氣動力學套件。

　　就新一代X6來說，寶馬X6的尾部設計還將有些修改，將更加具有功能性，為后排乘客提供更好的頭部空間，后門也將更方便出入。

『新一代寶馬X6最新假想圖』

　　寶馬X系車型還將推出性能版，未來的新一代X5 M和X6 M預計將使用4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率有望從555馬力提高到565馬力，同時燃油經濟性也將提升10-15%。50d車型將采用的是雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率405馬力。此外，新一代X5還或采用插電式混合動力系統，傳統動力是一臺最大功率350馬力的直列6缸發(fā)動機，混動上出現的是110馬力的電動機，傳動系統則由ZF的9速變速器來搭配。

『現款寶馬X6』

　　新一代寶馬X5和X6已經在我們眼前預展了，我們可以看到，未來車型的配置也將更為豐富。此外，未來寶馬的全驅系統還將出現在新一代MINI以及1系上面。此外，X3M以及寶馬X7的消息也被曝出，您可以點擊下面的鏈接查看相關信息。（編譯/汽車之家 王寅）

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