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內(nèi)飾清晰曝光 MG5量產(chǎn)版測試車諜照曝光

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  上汽MG在上海車展推出了MG5概念車,這是上汽收購南汽之后推出的第三款MG品牌的產(chǎn)品。近日,MG的測試車諜照曝光了出來。

汽車之家

  雖然偽裝非常厚重,但是依然可以大概看出MG5的輪廓特點。MG5的大燈部分換上了普通的燈泡,車燈輪廓設(shè)計改變并不大。前格柵換成了普通網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),與MG6頗為相似。

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  MG5測試車與MG5概念車幾乎完全相同。在概念車上側(cè)面有一條很明顯的高腰線,這條腰線從前翼子板一直貫穿到了尾燈部分。在諜照中仍然能大概看到這條腰線仍然存在,同時側(cè)裙下方內(nèi)陷的設(shè)計特征仍然得到了保留,不過由于測試車型采用了較大的偽裝,因此可能視覺效果并不算明顯。

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  尾燈部分與概念車的樣式并不相同,而這個樣式似乎和MG6有一點點相似。在保險杠下部,MG5測試車采用了黑色護板,兩側(cè)加入了放光片,而排氣管采用了梯形設(shè)計被安放在了車尾右側(cè)。此外,在保險杠上我們可以清晰地看到三個倒車?yán)走_感應(yīng)器。

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  上海車展上展出的MG5概念車并沒有亮相內(nèi)飾設(shè)計,而在此次諜照中我們也首次獲得了MG5的內(nèi)飾造型。從諜照來看,MG5的內(nèi)飾與MG6和MG3都完全不同,而因為MG5是從榮威350研發(fā)而來,因此MG5的內(nèi)飾與榮威350有著諸多相似。

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  中控臺部分包括液晶顯示屏和空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)與榮威350有較多區(qū)別,MG5顯然對此進行了少許的改動。中控臺下部,包括煙灰缸以及換擋桿部位MG5與榮威350基本相同。此外方向盤樣式和儀表盤樣式MG5比榮威350更為運動,尤其是儀表盤采用了炮筒式設(shè)計,運動效果更為明顯。

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  配置方面,從有限的內(nèi)飾諜照中可以看出MG5將配有導(dǎo)航、大屏幕液晶顯示屏、多功能方向盤以及電動車窗等。此外,該車也配備的是自動變速器,而且從檔位分布和排擋桿樣式來看,與榮威350的4速自動變速器非常相似。在車外,我們還發(fā)現(xiàn)這款MG5配備了倒車?yán)走_、后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈。另外在鋁合金輪圈下,前后都配備了盤式制動系統(tǒng)。

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  從上汽推出MG3的節(jié)奏來看,從概念車到量產(chǎn)車亮相再到上市大約用了一年時間,因此我們預(yù)測MG5量產(chǎn)車型也會選擇在廣州車展上正式亮相,而上市日期也大約在明年上半年。(文/楊建偉)

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  定位運動緊湊型車 MG5有望明年6月上市
  http://m.bjhplwc.com/news/201104/193144.html

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    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實在是太弱了,除非你對動力完全沒需求,否則還是考慮1.5T版本吧!

    評測編輯-林琦:

    當(dāng)你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,勾選緊湊型車,再將下面的所有可選配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,終身免費基礎(chǔ)流量等福利,就是不知道現(xiàn)在去訂車,還能不能享受到這待遇了。

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    動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點,車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),在影音娛樂方面沒有明顯的短板,1.5T車型不僅滿足日常使用,偶爾激情駕駛也完全能勝任。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,小巧的車身尺寸,靚麗的造型和色彩,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量。與同級別車型相比,名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn)。

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    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,是一臺開起來很輕松的車,雖然動力上不能帶來太多快感,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,也就不對動力有過多要求了。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,非常動感,內(nèi)飾也營造出了不錯的運動氛圍。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,我肯定推薦1.5T車型;當(dāng)然在配置相同的情況下,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,是要配置還是要動力還得您自己抉擇。

    評測編輯-朱力神:

    其實名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),功能全面,語音識別率也很高。在駕駛層面它開起來也很容易上手,就是個人感覺動力還是弱了一些,1.5T發(fā)動機會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配。

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    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,如今的造型變得更具攻擊性,采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚。動力方面,車輛1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也算可圈可點,變速箱和發(fā)動機的配合足夠默契,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費者的車型,提供了1.5T和1.5L兩款動力,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,對于許多年輕消費者而言,是一款非常不錯的入門車型,動力表現(xiàn)也算是可圈可點,8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手。

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    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,這回測試MT版,動力感受小有進步,但仍屬于不大夠用的感覺。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,適合日常使用的同時也具有一點駕駛樂趣,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,除了外形之外,MG5似乎缺少了點更鮮明的賣點,這也是它需要努力的地方。

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    看上起很精致的一款小車,無論是坐、是摸、是用都能稱得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,建議如果喜歡MG5的朋友們,去買手動擋吧。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,不妨把注意力往 發(fā)動機和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感,能給人眼前一亮的感覺,必然能吸引很多年輕人的目光,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,行駛表現(xiàn)平平。

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MG5

指導(dǎo)價:8.19-9.59萬
級別:緊湊型車
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