[汽車之家 資訊]  2011年4月19日，一汽集團(tuán)在上海車展正式發(fā)布低碳環(huán)保的“藍(lán)途戰(zhàn)略”并攜五款新能源概念車全球首發(fā)。

　　一汽“藍(lán)途戰(zhàn)略”是依托體系支撐、立足科技創(chuàng)新、追求節(jié)能環(huán)保、憧憬藍(lán)色天空、扎實(shí)推進(jìn)汽車低碳節(jié)能環(huán)保技術(shù)的藍(lán)色征程。一汽“藍(lán)途戰(zhàn)略”第一階段目標(biāo)是：“十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎(chǔ)上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產(chǎn)品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關(guān)鍵技術(shù)。

『一汽X概念車』

『一汽T012概念車』

　　在傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)方面，從“高效動力、減輕自重、降低阻力、智能控制”四個方面，打造傳統(tǒng)節(jié)油技術(shù)優(yōu)勢。在高效動力方面，將以汽油機(jī)直噴技術(shù)、汽油機(jī)增壓技術(shù)、汽油機(jī)停缸技術(shù)、多檔自動變速箱技術(shù)為核心，提高燃油的利用效率；在輕量化技術(shù)方面，將以高強(qiáng)度鋼技術(shù)、激光拼焊板應(yīng)用技術(shù)、內(nèi)高壓成形技術(shù)、輕質(zhì)合金應(yīng)用、復(fù)合材料應(yīng)用等為主攻方向，開發(fā)輕量化功能件和結(jié)構(gòu)件；在降低阻力方面，不斷優(yōu)化車身造型設(shè)計，降低風(fēng)阻系數(shù)。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和表面處理技術(shù)，降低摩擦阻力。

『一汽B9概念車』

『一汽R008概念車』

　　通過采用高效附件和實(shí)現(xiàn)附件電控，提高附件系統(tǒng)的能量利用效率；在智能控制方面，通過整車行駛狀態(tài)識別技術(shù)、智能換擋技術(shù)、制動能量回收技術(shù)等動力總成綜合控制技術(shù)，降低燃油消耗。

『一汽G0概念車』

　　一汽將新能源汽車商品劃分為兩個階段：第一階段，到“十二五”中期，結(jié)合國家新能源汽車私人購車試點(diǎn)、十城千輛等鼓勵政策，加快純電動、插電式、深度混合動力技術(shù)的用戶使用試驗，推進(jìn)商品化進(jìn)程。

　　第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的運(yùn)營體系，使新能源汽車在性能價格上，力爭具備與跨國公司同類產(chǎn)品競爭的實(shí)力。形成采用純電動、插電式混合動力、深度混合動力等技術(shù)，覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。（文 汽車之家 朱黎）

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