[汽車之家 資訊]  2011年4月19日，也就是本屆車展開幕的第一天，東風(fēng)乘用車公司旗下的東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS正式上市。上市車型共有兩款，售價分別8.68/9.78萬元。 

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底盤升高42mm 實拍東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS
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底盤功底好 試駕東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross
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● 新車特點：

　　東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS最大的變化要算是車輛的外觀，既然是CROSS車型，各種黑色裝飾塑料件自然不能少。前臉底部的黑色包圍配合銀色護板已經(jīng)成為該類車型的標(biāo)準(zhǔn)裝扮。帶有橢圓形小孔的中網(wǎng)似乎有些過于繁瑣，影響了前臉的效果。

　　除前臉之外，車輛的側(cè)面以及尾部也都做了相應(yīng)的改進。車輛頂部的行李架是CROSS車型的必備道具，對于經(jīng)常出游的朋友來說有一定的意義。而車尾的變化與前臉相似，最大的變化就是增加了底部的帶有銀色飾板的黑色保險杠。

　　除添置了一身運動裝外，H30 CROSS也確確實實的強化了自己的越野性能，車輛將底盤升高了42mm之多，這樣的高度甚至超過了很多SUV車型，所以在通過性上，H30 CROSS在同類車型中確實有著不小的優(yōu)勢。

　　車輛的中控臺沒有發(fā)生太大變化，銀黑配色具有不錯的運動感，而做工和材質(zhì)也符合這個價位車型的表現(xiàn)。最大的不同要算是紅黑配色的運動座椅，雖然它在包裹性上并沒有突出的表現(xiàn)，但對于增加運動氣氛還是有一定幫助的。

　　風(fēng)神H30 Cross依然搭載1.6L 16V這款經(jīng)典指數(shù)很高的發(fā)動機，開過PSA旗下1.6L車型的朋友都會很熟悉它，這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，其最大輸出功率為78kW/5750rpm，最大扭矩達(dá)到142N·m/4000rpm。5擋手動變速箱升級為“軟軸”，過濾了擾人的抖動，而來自日本愛信的4AT變速箱亮點不多，但表現(xiàn)穩(wěn)定。

● 主要競爭對手：

　　如果僅僅將風(fēng)神H30 CROSS的對手定位為同樣具有CROOS風(fēng)格的車型，那么同為自主品牌緊湊型車的中華駿捷CROSS無疑是最對位的對手，而M2則可以看作是小一號的更便宜的選擇，至于SX4嘛，它的價格確實要高出不少，所以競爭并不明顯。（文/汽車之家 劉昱昕）

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