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Audi Sport-奧迪R8
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法蘭克福發(fā)布 奧迪R8 GT Spyder預(yù)告圖

王寅
2011年04月12日 09:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，奧迪官方發(fā)布了一組V10超跑R8 GT Spyder的預(yù)告圖。據(jù)悉，這款敞篷超跑或?qū)⒅簧a(chǎn)333輛，并預(yù)計于法蘭克福車展發(fā)布。

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　　為了追求輕量化，新的奧迪R8 GT Spyder車型將采用啞光色的鈦發(fā)動機蓋，碳纖維的前擾流板、尾翼，LED尾燈以及新的排氣尾管讓車尾看起來更具侵略性。19英寸合金輪轂將能為這款跑車提供更好的支持。

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　　動力上，新車將搭載5.2升V10發(fā)動機，最大功率輸出560馬力，峰值扭矩540N·m，百公里加速為3.8秒，極速可達(dá)到311km/h。有消息稱，這輛車將只生產(chǎn)333臺，并將于法蘭克福車展正式發(fā)布。我們也可以在迎來R8以及R8 GT后，又迎來一位R8的家族成員。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　限量333臺！ 奧迪R8 GT巴黎車展亮相
　　//m.bjhplwc.com/news/201009/144345.html

　　232.8萬起售 奧迪R8 V10國內(nèi)正式上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201006/123089.html

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      評測編輯-張郁達(dá)：

      這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
      評測編輯-韓路：

      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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