一汽自主品牌奔騰在2009年5月發(fā)布了第二款車型B50之后，就一直沒有新款車型跟進(jìn)。之前曾有消息稱，奔騰新車型B30會在2010年8月上市，到后來又有消息稱時間將延遲到2011年第三季度。而近日再次有消息人士透露，B30可能會缺席本屆上海車展，并且上市的時間也會再度推遲到2012年。

『改進(jìn)版奔騰B30諜照』

　　奔騰B30車型之所以一再爽約，其中一個很重要的原因就是我們之前看到的B30測試車實(shí)際上已經(jīng)悄然的經(jīng)歷了一次回爐再造的階段。而近日一組奔騰B30的最新諜照被曝光了出來，這是重新設(shè)計后的新款奔騰B30車型，雖然車身結(jié)構(gòu)并沒有改變，但實(shí)際上是在原有設(shè)計基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大改進(jìn)，車身外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了重新的設(shè)計。

　　可以注意到重新設(shè)計的奔騰B30車型包含中網(wǎng)在內(nèi)的前杠，大燈以及引擎蓋都完全不同，整體式的保險杠包括了六邊形輪廓的進(jìn)氣格柵，前臉更加外凸，顯得整車的尺寸更長一些。原本平庸的發(fā)動機(jī)引擎蓋加入兩條凸起的筋線后也更加有力。

　　大燈呈現(xiàn)如B50般微微拉長的結(jié)構(gòu)，看上去還會加入最流行的LED日間行車燈設(shè)計，不過因為定位經(jīng)濟(jì)型轎車，可能不會使用透鏡燈組。車身側(cè)面的設(shè)計改變不大，輪轂的尺寸似乎有所放大，五幅雙叉臂的鋁合金輪轂取代八輻條造型，視覺風(fēng)格上提升不少。

　　內(nèi)飾方面，雖然可以發(fā)現(xiàn)測試車依然在用長安悅翔的方向盤做偽裝，但整個中控臺卻是煥然一新的。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用運(yùn)動的圓形風(fēng)口，中部卻是V型的風(fēng)格，中控臺上的彩色內(nèi)飾面板將音響和空調(diào)部分分割開來。

　　音響部分應(yīng)該會在高配車型上使用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，在其之上還有儲物格。桶型的儀表取代了原本平板無趣的儀表面板。車門、中控臺以及手剎拉桿部分的面板都采用了彩色設(shè)計。

　　車型平臺方面，B30將使用大眾PQ32平臺，與之關(guān)系最為緊密的車型，便是家喻戶曉的捷達(dá)系列。這意味著奔騰B30將定位于緊湊級家用轎車，軸距在2500mm左右。底盤和懸掛系統(tǒng)，采用前麥弗遜獨(dú)立式懸架，后懸架的類型則是縱向拖曳臂扭力梁。

　　奔騰B30搭載的全新的CA4G系列發(fā)動機(jī)。將有可能采用天津一汽夏利生產(chǎn)的1.5升CA4GA5H發(fā)動機(jī)，而且有現(xiàn)成的5速手動變速器可以匹配。預(yù)計未來奔騰B30的定價區(qū)間應(yīng)該在6萬-9萬元上下。（文/薛冰5號）

　　相關(guān)文章閱讀

　　改款B70將上市 一汽奔騰上海車展推B30
　　http://m.bjhplwc.com/news/201103/178469.html