我們此前報道過的一些如奧迪A9、Q3、RS6等車型的奧迪新品的計(jì)劃。日前，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了更加詳細(xì)的有關(guān)奧迪未來的新車、新技術(shù)以及有關(guān)動力總成變化的未來戰(zhàn)略內(nèi)容。例如跑車上奧迪TT、R8和R5組成的跑車陣營都將改用中置發(fā)動機(jī)布局；將來的S和RS系列采用更多的輕量化技術(shù)。而究竟奧迪的未來品牌戰(zhàn)略有哪些車型來支持，有哪些新技術(shù)將得以應(yīng)用，下面我們一起來看吧。(感謝網(wǎng)友：貓主席提供文字/圖片)

● 奧迪A9

　　發(fā)展正勁的奧迪正在打破過去的所有記錄，他們離成為市場領(lǐng)先者的目標(biāo)越走越近。英戈?duì)柺┧�特人掌握著游戲的�?jié)奏。相比來自斯圖加特和慕尼黑的兩個老對手，奧迪曾經(jīng)缺少有效的手段，而A9的出現(xiàn)將填補(bǔ)高端豪華車市場的空白。

『A9將和奔馳CL競爭，源自A8技術(shù)的豪華跑車，內(nèi)飾更高檔，擁有獨(dú)特的線條』

　　延長A8平臺產(chǎn)品線的想法由來已久，Avantissimo和Sportback兩款概念車是前期訊號，在2014年，這臺大型Coupe跑車將會嶄露頭角。A9將和現(xiàn)有的A7四門轎跑有所區(qū)別，它將采用傳統(tǒng)的兩門三廂結(jié)構(gòu)，有出色的線條。和A5一樣，奧迪將來的旗艦跑車也會提供2+2敞篷車型。

　　這臺源自A8的豪華跑車，將會有獨(dú)特的造型，內(nèi)部裝備也更加豐富。A9的定位將比寶馬6系和奔馳CL級略高，英戈?duì)柺┧�特人會提供更豐富的配置。這臺車將在2014年A8系列中期改款時上市，此時下一代A8的開發(fā)工作應(yīng)該已經(jīng)提上日程。

『奧迪謀劃全新旗艦豪華車A9』

　　在這種情況下，奧迪的新旗艦車型究竟是采用自家的縱置模塊化平臺還是利用保時捷現(xiàn)有的平臺，這是下一步將要觀察的重點(diǎn)。不管怎樣，奧迪將來肯定會提供硬頂Coupe跑車和敞篷車兩種車款，這兩款車將作為旗艦，引領(lǐng)奧迪旗下更多的車型搶占市場。

● e-tron和奧迪A1

　　A1在比利時工廠生產(chǎn)，高昂的成本會拖累市場。但是采用增程模式的電動版A1 e-tron已經(jīng)箭在弦上，e-tron電動技術(shù)未來將作為新能源車的品牌。

『A2 e-tron將達(dá)到0排放，作為城市交通工具』

　　A1的四門車型還要等上一段時間，這款車將在2012年與大家見面。將來還會有更多的衍生車型，不過目前還沒有確切的消息。可以預(yù)見的是Q1，它將會和斯柯達(dá)yeti，西亞特tribu，大眾polo crossover一脈相承。敞篷版，quattro四驅(qū)版和動力更強(qiáng)的RS車型都將陸續(xù)出現(xiàn)。

『2015年的Q1與下一代斯柯達(dá)yeti共享技術(shù)，同時還會有西亞特tribu和大眾polo suv』

『與tiguan同源的Q3將在今年上市，比tiguan更運(yùn)動，配置更豐富』

● 奧迪A3

　　A3的計(jì)劃已經(jīng)是板上釘釘，第三代A3將從三廂轎車開始，四門概念車已經(jīng)在日內(nèi)瓦車展公布，它的目標(biāo)是超過寶馬1系和奔馳A級。接下來還會有coupe，敞篷和Sportback車型。通過和下一代golf共享平臺，其成本可以得到控制。

『2012年底推出新A3 sportback，空間更大更舒適，同時運(yùn)動感依舊』

『2013年推出的A3 三廂運(yùn)動型轎車，尺寸接近老款奧迪80。三廂版將出口海外市場』

　　A1和A3系列的衍生車型主攻緊湊型市場，此外，奧迪將為為中國市場量身定制A4和A6的加長版車型。奧迪的Q系列增加Q3和Q1兩個系列，而Q6跨界車主攻北美市場。