標新立異雷諾日內(nèi)瓦發(fā)布Captur概念車

章寧

2011年03月02日 11:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，雷諾在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了最新概念車Captur。雷諾旨在借助這款概念車向人們展示未來雷諾的設(shè)計思路和最新技術(shù)。

　　Captur看起來極具未來感，整體設(shè)計風格基于Dezir概念車。前臉兩側(cè)小巧的前大燈配合開口很小的前進氣格柵，使Captur的前臉營造出笑臉的效果，看起來非�？蓯邸６�22英寸大尺寸輪轂配合肌肉感十足的車身設(shè)計，又使Captur看起來動感十足。

　　內(nèi)飾方面，Captur設(shè)計非常簡潔，中控臺上按鈕非常少，座椅儀表盤都采用半透明設(shè)計，同時大量輔以線條點綴，在燈光的映襯下，視覺效果非常絢麗。此外，座椅承托部位和后備箱，沒有了傳統(tǒng)的坐墊、靠墊和后備箱墊，而是采用彈性拉繩作為填充物。

　　動力方面，Captur搭載雙渦輪增壓Energy dCi發(fā)動機，最大功率158馬力，最大扭矩380N·m。搭配EDC雙離合器變速箱，Captur的0-100km/h加速僅需8秒，而最高時速則可以達到211km/h。（編譯/汽車之家章寧）

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　　//m.bjhplwc.com/news/201102/172956.html

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卡繽 2015款 1.2T 自動豪華搶鮮版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.57米	7.20升
測試文章：半路殺出個程咬金！測試2015款雷諾卡繽
評測編輯-羅浩：	雷諾卡繽主打的是個性，適合那些追求時尚另類的年輕人士，但它畢竟是進口車，綜合競爭力與那些合資車比起來還是差點兒，相信未來國產(chǎn)之后應(yīng)該能吸引更多消費者。
評測編輯-劉昱昕：	1.2T+6速雙離合的組合順應(yīng)當今小排量渦輪增壓的潮流，多數(shù)時候這輛車的駕駛感受還是非常令人滿意的，動力表現(xiàn)我覺得完全夠用了，只是低速擁堵路況下雙離合變速箱的平順性還是有待提高。
評測編輯-張可：	卡繽的各項性能在同級別里還是相對比較均衡的，除了顯眼的外形之外超大的儲物空間也是這款車的一個亮點，非常實用。前排座椅靠背調(diào)節(jié)方式太麻煩了，另外全系沒有天窗實在遺憾。期待未來國產(chǎn)之后能進一步完善配置。

指導價：暫無報價

級別：小型SUV

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