近日，豐田正式宣布雅力士HSD概念車(chē)和Prius(普銳斯)+將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)上亮相，這款雅力士HSD概念車(chē)是豐田新一代混合動(dòng)力車(chē)的前瞻產(chǎn)品。而Prius+則是一款7座Prius車(chē)型。

　　這款全球首發(fā)的豐田雅力士（Yaris）HSD（即裝備了豐田第二代混合協(xié)同增效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）概念車(chē)，是豐田新一代混合動(dòng)力車(chē)型的前瞻性產(chǎn)品。該混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大看點(diǎn)就是全電子信號(hào)控制，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加突出。另外，普銳斯、混合動(dòng)力漢蘭達(dá)、混合動(dòng)力凱美瑞也都屬于HSD家族的成員。

『官方效果圖』

　　據(jù)豐田汽車(chē)相關(guān)人士表示：“全新豐田雅力士HSD概念車(chē)在設(shè)計(jì)上不僅保留了原有豐田混合動(dòng)力車(chē)型的經(jīng)典元素，而且還更多地采用了更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念�！�。從目前唯一的一張雅力士HSD官方局部圖來(lái)看，原先雅力士那種憨態(tài)可掬的前臉造型已經(jīng)轉(zhuǎn)化為銳利的現(xiàn)代化氣質(zhì)，類(lèi)似菱形的前大燈相當(dāng)抓人眼球，LED日間行車(chē)燈也是與現(xiàn)款雅力士最大的不同之處。另外，17寸輪轂造型也很別致。車(chē)身尺寸方面，雅力士HSD概念車(chē)與新一代雅力士類(lèi)似，整體車(chē)身長(zhǎng)度接近4米，軸距達(dá)到了2511mm左右，后排腿部空間比現(xiàn)款車(chē)型有著顯著提升。

『全新一代雅力士混合動(dòng)力版』

　　由于雅力士HSD的造型充分考慮到空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（特別是前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)），因此風(fēng)阻系數(shù)大概只有0.27左右，這在一定程度上會(huì)使降低有所油耗。動(dòng)力方面，該車(chē)型將搭載全新針對(duì)小型車(chē)和微型車(chē)開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由三缸1升排量發(fā)動(dòng)機(jī)（擁有53kw（73馬力）最大功率，94N·m扭矩扭矩峰值），配合功率達(dá)到40kw左右的直流電機(jī)，其最終有效功率將超過(guò)80kw(109馬力)，而最大扭矩則更是超過(guò)了250N·m，因此在性能表現(xiàn)方面讓人非常期待，而預(yù)計(jì)百公里3.1升左右的綜合油耗也絕對(duì)能夠讓人感到不可思議。

『豐田Prius V』

　　雅力士HSD概念車(chē)的亮相意味著豐田汽車(chē)已經(jīng)將其混合動(dòng)力技術(shù)引入到了尺寸更小的小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，而該部分市場(chǎng)也正是歐洲汽車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量最大的一部分。此前，豐田HSD車(chē)型并不少，但這些車(chē)型往往都是緊湊級(jí)或是中級(jí)車(chē)型，此次把HSD引入雅力士這種小型車(chē)預(yù)示著豐田對(duì)于這個(gè)尺寸級(jí)別車(chē)型引入混合動(dòng)力已經(jīng)不存在太多的成本顧慮，因?yàn)樵诙嗄旮牧贾�后豐田的HSD技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，并且成本也得到了控制。

『Prius+預(yù)告圖』

　　此外，據(jù)海外媒體還報(bào)道，除了雅力士混動(dòng)版車(chē)型，還有一款Prius+將在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，和之前在北美車(chē)展上推出的Prius V不同的是，這是一款7座Prius車(chē)型。(文/雷宇)

　　相關(guān)文章：

　　底特律亮相 豐田推出普銳斯V/普銳斯C
　　http://m.bjhplwc.com/news/201101/166638.html