V8混合動力 保時捷超跑918 RSR正式發(fā)布
[汽車之家 資訊] 在剛剛開幕的底特律車展上，保時捷正式發(fā)布了一款全新混動超跑918 RSR。保時捷918 RSR是一款賽車，它結合了911 GT3混動車型的動力系統(tǒng)以及918 Spyder的外形設計，在KERS系統(tǒng)的作用下，最大功率輸出達到767馬力。
外觀方面，918 RSR外觀設計則延續(xù)了傳奇車型917的設計元素, 同918概念車一樣，918 RSR由碳纖維增強塑料制造而成，并采用一種名為液金屬鉻藍色的噴漆。
內飾方面，918 RSR的內飾突出賽車風格，采用棕色桶形皮革座椅以及運動風格的多功能方向盤。副駕駛位置則為KERS系統(tǒng)的一個裝置。
918 RSR擁有制動能量回收系統(tǒng)（KERS），工作原理類似F1賽車的KERS系統(tǒng)，通過一套飛輪電容器儲存剎車時系統(tǒng)回收的電能。如果駕駛者需要加速時，KERS系統(tǒng)儲存的電能能在8秒內持續(xù)向前輪的兩個電動馬達輸出，可為前橋提供150千瓦的動力。
動力方面，保時捷918 RSR采用的6.2升V8汽油發(fā)動機在10,300 rpm時可以輸出最大功率563馬力，在加上KERS系統(tǒng)在前輪的兩個電動馬達，最高功率輸出可達到767馬力。與之配備的是一款6速常嚙合式變速器。更多有關底特律車展新車的消息，請您繼續(xù)關注汽車之家的報道。（編譯/汽車之家 王寅）
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