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集團(tuán)通用蘭博基尼Estoque共用A9平臺(tái)

何寬

2011年01月07日 09:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�。�汽車之家資訊］蘭博基尼再次啟動(dòng)Estoque生產(chǎn)計(jì)劃的消息,隨著奧迪A9平臺(tái)的建立計(jì)劃再次被曝光了出來，據(jù)悉奧迪方面透露，A9將是奧迪頂級(jí)豪華轎跑車，奧迪A9的對(duì)手與Estoque有些類似，定為保時(shí)捷panamera以及奔馳CLS，看來我們的確高估奧迪A7的市場(chǎng)定位。

　　由于A9平臺(tái)屬性已經(jīng)確定，所以Estoque同樣定位豪華四門轎跑車對(duì)手為保時(shí)捷panamera以及阿斯頓·馬丁 Rapide。由于平臺(tái)的特殊性使A9和蘭博基尼Estoque早早的確定了自己的動(dòng)力總成4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.3L W12發(fā)動(dòng)機(jī)將分別作為A9的入門級(jí)和頂配車型動(dòng)力系統(tǒng)，Estoque則會(huì)采用5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己的動(dòng)力。

　　目前豪華四門轎車已經(jīng)成為超級(jí)跑車制造商們的寵兒，保時(shí)捷panamera的成功也證明了市場(chǎng)的導(dǎo)向，然而很多喜歡純血跑車的消費(fèi)者卻對(duì)此提出反對(duì)意見，認(rèn)為panamera和Estoque是常規(guī)生產(chǎn)線下來的產(chǎn)品，雖然有著豪華的配置和優(yōu)異的性能，但是其跑車精神已經(jīng)不復(fù)存在，不過市場(chǎng)還是證明了這類車型的活力，順勢(shì)“市”而昌逆“市”而亡，這也成為跑車制造企業(yè)生存之道。（文/汽車之家何寬）

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