福瑞迪上市已有些時(shí)日,而其兩廂版則姍姍來遲,當(dāng)然原因不在國產(chǎn)化率的快慢上,是其正式曝光時(shí)間在今年年初,至于其正式國產(chǎn)化的時(shí)間,目前廠家并未透露更多的詳情,不過由賽拉圖兩廂來看,國產(chǎn)的可能性還是存在的。
兩廂版與三廂車型差別不大,整個(gè)B柱前的造型完全一致,只是因?yàn)閮蓭脑颍葿柱開始做了相應(yīng)的改動(dòng)。初步看與車展上公布的造型幾乎相同。
不過有個(gè)細(xì)節(jié)非常值得關(guān)注,這個(gè)細(xì)節(jié)讓人非常詫起亞葫蘆里到底賣著什么藥,請(qǐng)注意C柱三角側(cè)窗的設(shè)計(jì),專利申報(bào)圖竟然與展示車不同,區(qū)別非常明顯,申報(bào)圖中的C柱側(cè)窗只是上挑一個(gè)很小的角度,而展示車,幾乎完全斜拉至側(cè)窗上沿,完全不同的風(fēng)格。
除此之外,起亞方面最新公布了新款cee'd的官方圖,而且起亞方面暗示了國產(chǎn)化的可能性,這讓福瑞迪兩廂計(jì)劃蒙上了一層神秘面紗,到底會(huì)是誰?而今申報(bào)圖的時(shí)間是2010年6月3日,正好是展示車露面之后,從這個(gè)改動(dòng)細(xì)節(jié)上看,是否意味著花落于這款申報(bào)車型?(文/曉勝)
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