近日，海外媒體Autocar報(bào)道了關(guān)于即將推出的寶馬全新1系的最新消息、新款前輪驅(qū)動(dòng)版的1系車型將把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定奧迪A3。

　　新1系將通過引入一款具有創(chuàng)新性的新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為寶馬的入門級(jí)車型提供額外的環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)�；�于前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和鋁制底盤的改進(jìn)版，這款新的入門級(jí)寶馬車型將推出一款傳統(tǒng)的五門掀背款車型和一款動(dòng)感的旅行版車型。這兩款車型預(yù)計(jì)會(huì)在2013年9月在英國(guó)推出上市。

『海外媒體曝光的前輪驅(qū)動(dòng)版寶馬1系假想圖』

　　這一新的前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)還允許寶馬重新考慮汽車的比例，前艙壁和A柱可以進(jìn)一步往前。這將會(huì)使駕駛座艙的空間增大到可與歐洲最暢銷車型大眾高爾夫以及奧迪A3相媲美的水平。另外還可以擁有一個(gè)更加垂直的風(fēng)擋玻璃以及更大的車門孔徑。寶馬內(nèi)部人士稱五門掀背款車型采用的是類似于5系GT的外形輪廓，雖然其車型大小更小一些。

　　采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及裝備上的升級(jí)改進(jìn)，這款新的入門級(jí)車型將為購(gòu)車者提供節(jié)油型渦輪增壓式三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代渦輪增壓式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬EfficientDynamics計(jì)劃的一個(gè)組成部分。新款三缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)為N37和N38）將會(huì)是1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是模塊化的設(shè)計(jì)，將會(huì)與寶馬傳統(tǒng)的3.0升六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共享零部件。

『現(xiàn)款1系』

　　在緊湊型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之上的將會(huì)是新款2.0升的四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些新的發(fā)動(dòng)機(jī)也反映出了寶馬500cc/汽缸的設(shè)計(jì)原理。至于較小型的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃配備EfficientDynamics技術(shù)，這將包括制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)以及一個(gè)新的能夠利用排氣管排出的廢熱產(chǎn)生電能以驅(qū)動(dòng)汽車輔助裝置的熱能回收系統(tǒng)。

　　此外，關(guān)于高性能車型，寶馬內(nèi)部人士已經(jīng)向媒體透露，公司計(jì)劃為一款以高爾夫GTI為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性能車型重新啟用“ti”這個(gè)名稱，這款高性能車型將搭載寶馬新的渦輪增壓式2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為220馬力左右。這款新的性能車型將被用于支撐寶馬1系M Coupe繼任車型的設(shè)計(jì)。（文/簡(jiǎn)單）

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