[汽車之家 資訊] 12月10日(本周五),F(xiàn)1將迎來一個轉(zhuǎn)折點。據(jù)海外媒體報道,國際汽聯(lián)(FIA)將就2013年F1賽事的新發(fā)動機規(guī)定進行投票。國際汽聯(lián)計劃從2013年起使用1.6升4缸渦輪增壓發(fā)動機取代當(dāng)前的2.4升V8自然吸氣發(fā)動機。
新的F1發(fā)動機規(guī)定稱,各支車隊將使用新的1.6升渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機轉(zhuǎn)速從當(dāng)前的18000轉(zhuǎn)/分降低到10000轉(zhuǎn)/分。輸出功率不變,為600-750馬力區(qū)間。動能回收系統(tǒng)(KERS)的功率將從2011年的60千瓦增加到120千瓦。近年來,國際汽聯(lián)一直在降低F1的發(fā)動機排量,并從最早的V10 3000cc降低到現(xiàn)行的V8 2400cc。
據(jù)英國BBC報道,新的發(fā)動機規(guī)定是為了增強F1與民用車之間的關(guān)系,并提高人們對于環(huán)保和燃料應(yīng)用的意識。
對于國際汽聯(lián)的規(guī)定,包括法拉利、奔馳等一些車隊表示反對,F(xiàn)1大老板伯尼·?死锼雇ǎ˙ernie Ecclestone)卻堅定的表示:“與其廠商門不斷燒錢來避免一家車隊獨大的狀況出現(xiàn),現(xiàn)在這樣降的方式不是更好嗎?”究竟F1何去何從,讓我們共同期待周五的F1投票吧。(編譯/汽車之家 王寅)
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