前臉不再霸氣 2012款克萊斯勒300C曝光

章寧

2010年11月05日 11:13 轉(zhuǎn)載來源：易車網(wǎng)

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　　克萊斯勒300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以后，基于奔馳E級轎車平臺開發(fā)的一款新車，主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。憑借霸氣、充滿肌肉感的造型獨樹一幟，不過進入國內(nèi)市場后并沒有取得預(yù)期的銷售成績。

　　近日，2012款克萊斯勒300C無偽裝路試諜照曝光，新車在造型設(shè)計上有了較大改變，與老款相比，新車前臉取消了網(wǎng)狀進氣格柵，采用了橫幅式進氣格柵，大燈也由分體式設(shè)計而變?yōu)橐惑w式造型，保險杠也采用了全新設(shè)計。

　　在車身側(cè)面，新車依舊延續(xù)了老款線條，車窗采用了全新的造型，而且取消了側(cè)面鍍鉻防擦條，輪轂由之前的五幅式改為現(xiàn)在層次感更強的多幅式。尾部造型沒有明顯改變，只是尾燈采用了全新設(shè)計。

　　在動力方面，2012款克萊斯勒300C將有望匹配全新V6和V8發(fā)動機，匹配八速自動變速箱，以獲得更加優(yōu)異的性能與油耗表現(xiàn)。（文/何晨怡）

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　　年底將發(fā)布克萊斯勒全新300C諜照曝光
　　http://m.bjhplwc.com/news/201008/132909.html

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評測編輯-張郁達：	3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準(zhǔn)。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格，提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機的聲音很動聽，進口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

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評測編輯-梁�。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計很出眾，工藝很粗糙，遠看百萬風(fēng)范，細看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實力都太強，而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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