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新一代奔馳SLK測(cè)試 Magic Sky天窗解析

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  [汽車之家 資訊]  近期海外疑似發(fā)布了梅賽德斯-奔馳全新一代SLK的官方諜照,對(duì)于目前這款全新產(chǎn)品的測(cè)試詳情進(jìn)行了圖片介紹,這款全新的換代車型將于明年正式發(fā)布,并作為2012款車型于當(dāng)年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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『新一代SLK北美死亡谷測(cè)試諜照』

  從圖片中我們不難看出,奔馳將會(huì)在新一代SLK上面推出一項(xiàng)新技術(shù)——Magic Sky Control天窗,而此次這組諜照也披露奔馳出正在對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試,Magic Sky Control天窗是一個(gè)可變色式天窗,駕駛者可以通過(guò)一個(gè)按鈕來(lái)選擇深淺兩種顏色模式,透明模式下與能夠相比常規(guī)天窗接受更多的陽(yáng)光照射,而深色模式下能夠避免太陽(yáng)光直射車內(nèi),從而能夠?yàn)闉檐噧?nèi)保持舒適的溫度。

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『正在對(duì)全新技術(shù)打造的Magic Sky Control天窗進(jìn)行測(cè)試』

  其工作原理大概是當(dāng)天窗玻璃受電時(shí),天窗材料內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)能夠使得眼光順利通過(guò)天窗,接受陽(yáng)光的直射,而未通電狀態(tài)下其材料的分子結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化,阻擋過(guò)多陽(yáng)光的照射,從而穩(wěn)定車內(nèi)溫度。奔馳同時(shí)表示,透明模式下同樣可以有阻礙紫外線和紅外線的效果。

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『透明和深色兩種模式下的溫度測(cè)試』

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『車內(nèi)溫度測(cè)試』

  而之所以選擇北美的死亡谷進(jìn)行測(cè)試,也是因?yàn)槌搜谉岬臍夂蛲,超?qiáng)的陽(yáng)光照射也是原因之一,據(jù)悉,這個(gè)地區(qū)每平米照射量達(dá)1kW左右,而Magic Sky Control天窗在透明模式下可以降至200W左右,而在深色模式下照射量可低于50W。而這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)在死亡谷這種炎熱地帶完成測(cè)試后,還將去一些寒冷地區(qū)進(jìn)行測(cè)試,以考證其耐用性。

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  另外我們從這組諜照?qǐng)D片中看到,新一代的奔馳SLK有著與SLS設(shè)計(jì)相仿的儀表盤,并且采用了三幅式方向盤設(shè)計(jì),以及一套全新的娛樂(lè)系統(tǒng)。據(jù)悉這款新車最早會(huì)在明年1月份底特律車展發(fā)布,最晚也會(huì)在明年的日內(nèi)瓦車展首發(fā),我們拭目以待!(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  新天窗設(shè)計(jì) 新一代奔馳SLK官方圖曝光
  http://m.bjhplwc.com/news/201010/145052.html

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:時(shí)刻保持優(yōu)雅 測(cè)試2011款奔馳SLK350
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問(wèn)題,操控表現(xiàn)明顯提升,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,但與同級(jí)別對(duì)手的3.0T相比還是略顯遜色,90多萬(wàn)的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆?dòng)物。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    價(jià)值近一百萬(wàn)的優(yōu)雅和豪華,用舒適和愜意取悅消費(fèi)者,跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞:小資。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,不過(guò)那種小資的味道是相當(dāng)足。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳SLK和同級(jí)別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),當(dāng)然另一方面,它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒(méi)有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),另外它的價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要貴一些,相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200。

  • 奔馳SLK級(jí) 2009款 SLK 350 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:有錢人的玩具 測(cè)試奔馳新一代SLK 350
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    SLK是個(gè)地道樣子貨,如果說(shuō)奔馳C和奔馳E方向盤粘手問(wèn)題為舒適的妥協(xié)的話,那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解,接近90萬(wàn)的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,同級(jí)對(duì)手中的TTS整體平均性要好于SLK350,當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    如果真是追求性能和駕駛感受,就不要選SLK了。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),但還是難以讓人興奮,開(kāi)起來(lái)就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車。當(dāng)然在其它方面,SLK還是榜樣,尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),配合它強(qiáng)大的品牌影響力,這車不用開(kāi)得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景;作為一款跑車,SLK的性能還是可以的,事實(shí)證明,寶馬Z4也拿它沒(méi)有什么辦法,但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來(lái)說(shuō),SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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奔馳SLK級(jí)

指導(dǎo)價(jià):58.80-90.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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