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2012年集中投產(chǎn) 福特力推純電動(dòng)?怂

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  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,福特公司昨天稱(chēng),該公司計(jì)劃逐步推出全電動(dòng)汽車(chē)福特?怂,在2012年完成大部分初期生產(chǎn)任務(wù),而不是2011年。

  福特汽車(chē)公司可持續(xù)性發(fā)展、環(huán)境與安全工程集團(tuán)副總裁Sue Cischke說(shuō):“我們總是說(shuō)在2011年集中生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),但我認(rèn)為這一時(shí)間為2012年。”她沒(méi)有透露2011年電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量,只是說(shuō)會(huì)有部分電動(dòng)車(chē)在明年上市。

福特 福特(進(jìn)口) ?怂(海外) 2011款 兩廂版

『現(xiàn)款福克斯兩廂海外版』

  Cischke預(yù)測(cè),福特?怂闺妱(dòng)汽車(chē)的初期產(chǎn)量將位于通用雪佛蘭Volt電動(dòng)車(chē)和日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)Leaf的產(chǎn)量之間。Volt電動(dòng)車(chē)第一年的產(chǎn)量位于10000-15000輛之間,而Leaf電動(dòng)車(chē)第一年的計(jì)劃產(chǎn)量為20000輛。但她還表示,如果有穩(wěn)定的需求,福特將提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量!爱(dāng)然,如果這款汽車(chē)很受歡迎,我們將購(gòu)買(mǎi)更多電池,做我們應(yīng)該做的事!

  在一次充電的情況下,全電動(dòng)汽車(chē)?怂沟男旭里程為100英里。行駛里程達(dá)到100英里是必須的,因?yàn)槠?chē)電池的壽命會(huì)隨著時(shí)間變化而減少,同時(shí)也因?yàn)槠湫旭偫锍虝?huì)在特定情況下減少,例如在寒冷的天氣情況的下。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 三廂版

『現(xiàn)款?怂箖蓭M獍妗

  她預(yù)測(cè)福特將在美國(guó)南部地區(qū)和氣候溫暖的州(例如加利福尼亞州)推出更多的電動(dòng)汽車(chē)。這名副總裁說(shuō):“由于氣候寒冷,在美國(guó)北部地區(qū)駕駛電動(dòng)車(chē)將面臨更多挑戰(zhàn)!

  Cischke還提到了最近關(guān)于Volt汽車(chē)屬于電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)的爭(zhēng)議。一些人認(rèn)為Volt是混合動(dòng)力車(chē),因?yàn)槠溲b備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在特定速度下向車(chē)輪提供向前的動(dòng)力。Cischke認(rèn)為,Volt從根本上來(lái)說(shuō)是一款充電式混合動(dòng)力車(chē)。她說(shuō):“我們將從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行動(dòng)和營(yíng)銷(xiāo)方式中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

福特 福特(進(jìn)口) ?怂(海外) 2012款 ST

  福特已經(jīng)開(kāi)始限量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)Transit Connect。這輛汽車(chē)的行駛里程達(dá)到80英里。除此以外,福特還計(jì)劃在2012年推出一款混合動(dòng)力車(chē)。

  Cischke稱(chēng),福特將在今年年底銷(xiāo)售部分電動(dòng)汽車(chē)Transit Connect,在2012年上半年提高這款汽車(chē)的產(chǎn)量。她說(shuō):“我們擁有多種選擇,不會(huì)拘泥于一種技術(shù)。我們擁有所有汽車(chē)技術(shù),從而能夠了解公眾真正的需求!

  相關(guān)閱讀:

  2012年國(guó)產(chǎn) 新一代?怂姑绹(guó)市場(chǎng)開(kāi)售
  http://m.bjhplwc.com/news/201010/145111.html

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    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿(mǎn)分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)