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三菱(進(jìn)口)-帕杰羅(進(jìn)口)

配剎車優(yōu)先系統(tǒng) 帕杰羅推新清潔柴油版

梁思辰
2010年09月09日 09:21 編譯 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  近期三菱在日本宣布，將于這個(gè)月16日在其本土發(fā)售一款低公害清潔柴油版帕杰羅，這將進(jìn)一步鞏固該車型在當(dāng)?shù)夭裼褪袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，三菱在這款新車型上首次采用了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

三菱 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2010款 3.0自動(dòng)精英版

　　據(jù)悉，日本9月起實(shí)施了更嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定，而帕杰羅的這款新車型除可享受環(huán)保車全額減免稅政策外，還能得到旨在推廣清潔柴油車的最高20萬(wàn)日元（約合1.6萬(wàn)元人民幣）政府補(bǔ)貼。該車售價(jià)360.2萬(wàn)～476.7萬(wàn)日元，每公升燃油可行駛10.2公里以上。（編譯/汽車之家 梁思辰）

　　相關(guān)閱讀：

　　帕杰羅將推增配車型 售45.30萬(wàn)11月上市
　　http://m.bjhplwc.com/news/201008/134459.html

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      帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對(duì)有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰(shuí)會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
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      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營(yíng)銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。
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