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或廣州車展發(fā)布 現(xiàn)代i40國內(nèi)諜照曝光

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  在今年4月份北京車展前夕,很多媒體都預測現(xiàn)代將會展出旗下最新的中級車,也就是全新一代索納塔i40車型。但遺憾的是,這款車爽約了。不過最近捕獲了一組i40在國內(nèi)的諜照,看來這款車國產(chǎn)有望,而且估計i40將會在年底廣州車展上正式亮相。

汽車之家

  與采用流體造型設計的ix35如出一轍,i40保持了一定的家族風格。和之前的老款索納塔相比,i40的外形有翻天覆地的變化。簡單的用兩個字來形容,那就是“犀利”。整車覆蓋的線條顯得十分犀利,頗有一些概念車的味道。

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  在前臉位置上,i40采用了倒梯形階梯狀的進氣格柵,鍍鉻之后更顯大氣。此外i40的頭燈、前霧燈的線條也非常的犀利。從諜照來看,雖然拍著的角度不夠全面,但細節(jié)處看,即將國產(chǎn)的i40和海外發(fā)布的i40諜照基本沒有區(qū)別。

  據(jù)悉,i40的整車尺寸為4820/1835/1470mm,底盤軸距增加了65mm,達到了2795mm。由于軸距方面有增加,所以相比老款索納塔,i40的內(nèi)部空間會有顯著的提升。

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  i40的車尾設計和車頭一樣都保持了現(xiàn)代的流體設計,其線條運用的比較多。行李箱上沿微微凸起的小尾翼可以確保高速時的車輛穩(wěn)定性。而后尾燈組的造型則與前大燈相互對應,有些像放大了的悅動尾部。雖然是一款針對商務市場的中級車,但i40在外觀設計上似乎更像是一款coupe轎跑車。

  由于諜照拍攝的原因,我們未能得到清晰的i40內(nèi)部照片。不過從國產(chǎn)i40和海外車型相一致的外觀來看,預計國產(chǎn)i40的內(nèi)飾布局也不會有新的變化。i40的內(nèi)飾經(jīng)過重新設計,更顯時尚和科技感。其T型中控區(qū)的布局和ix35差不多,多功能方向盤配合炮筒式儀表顯得的動感。

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  之前發(fā)布的美版i40車型將首推2.4L Theta II汽油發(fā)動機,最大功率可達198馬力,最大扭矩為249N·m,新車配備現(xiàn)代自行研發(fā)的6速自動變速箱。而在韓國市場首先推出的索納塔搭載一款2.0L Theta II汽油發(fā)動機,最大輸出功率165馬力,峰值扭矩為202N·m。不過編輯分析認為,國產(chǎn)i40或會共享ix35的動力總成。其中2.0L車型最大功率120千瓦,最大扭矩194N·m;而2.4L車型最大功率128千瓦,最大扭矩226N·m。變速箱為6速手自一體和5擋手動。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) Sonata(海外) 2011款 基本型

『海外版全新i40』

  雖然i40還沒有正式發(fā)布,但從之前ix35的銷售策略上可以看出,i40上市后肯定會與老款索納塔名馭并存。編輯分析,老款索納塔名馭主要針對入門的中級車市場,定位比較低端。而i40則針對與雅閣、凱美瑞同級的中高端市場,其預計價格區(qū)間會保持在20萬元左右。

  相關閱讀:

  最快明年國產(chǎn) 解析現(xiàn)代全新Sonata/i40
  http://m.bjhplwc.com/news/200909/71091.html

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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應在動力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風格,設計不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點。

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索納塔(進口)

指導價:暫無報價
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