在去年廣州車展上,馬自達(dá)CX-7正式由進(jìn)口馬自達(dá)引進(jìn)國內(nèi),通過一汽馬自達(dá)的渠道進(jìn)行銷售,而根據(jù)最新的諜照,另一款SUV CX-9進(jìn)口到國內(nèi)市場進(jìn)行銷售的日程表已經(jīng)排上。
知情人士透漏,馬自達(dá)進(jìn)口方已經(jīng)在為CX-9進(jìn)入國內(nèi)市場做相關(guān)的法規(guī)試驗,包括碰撞與排放試驗等,而市場調(diào)研和目標(biāo)客戶的定位也正在有序的進(jìn)行中,樂觀估計,CX-9有望在今年年底或2011年以進(jìn)口的身份來到國內(nèi)市場。
『新車官方圖』
從捕獲的清晰諜照顯示,作為一款中大型SUV產(chǎn)品,CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和,運動型的五點式前進(jìn)氣隔柵沿襲了馬自達(dá)家族的設(shè)計血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條,使得CX-9的前臉顯得十分別致,而向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。
后尾燈雖也是采取修長的設(shè)計手法,但是硬朗感覺比前臉突出了許多,梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。
內(nèi)飾方面,獲得的CX-9清晰諜照應(yīng)該是從北美市場原版到國內(nèi)的左舵車型。經(jīng)典的炮筒式儀表、多功能方向盤、中控臺條形顯示屏等無不彰顯馬自達(dá)品牌的內(nèi)飾風(fēng)格。方向盤和中控臺部分采用了鋼琴漆、桃木與鍍鉻金屬三種不同材質(zhì)進(jìn)行搭配。CX-9第三排座椅采用隱藏式設(shè)計,折疊后可以形成平整的地臺,強大的空間變化能力提升了CX-9的實用性和運載能力。
動力性能方面,海外版2010款CX-9搭載的是一款3.7升V型6汽缸發(fā)動機(jī),最大輸出功率為204kW(277馬力)/6250rpm,最大扭矩輸出為250Nm/3000-6000rpm。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/小文)
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