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Coupe+高性能 歐寶新雅特將推運動版

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 。汽車之家 資訊] 英朗XT的原型車雅特在海外市場已經(jīng)上市了很長時間,近日有海外媒體報道,雅特將會再增加一款三門Coupe車型,同時曝光了該車的路試諜照。據(jù)悉新車最快將于巴黎車展上面發(fā)布。

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  雅特的Coupe版車型將以運動和性能作為產(chǎn)品的主要特點,從諜照上面看新車雅特Coupe車型尾部車頂傾斜角度更大,前門采用較大的無邊框車門設(shè)計,而是否會借鑒上一代GTC車型的全景風(fēng)擋的設(shè)計暫時還無法確定。

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  雅特Coupe主打高性能版車型,路試車輛采用運動型輪胎和17寸輪轂,此外我們懷疑Coupe版車型的輪距也將大于現(xiàn)款普通車型。動力方面1.4T發(fā)動機可能作為入門級車型,旗艦車型可能會考慮2.0T發(fā)動機。

  除了此次曝光的三門版車型以外,未來新雅特還將推出旅行版,另外別克方面,英朗XT作為新雅特的換標(biāo)產(chǎn)品是否也將同步這兩款新車型,我們將拭目以待。(編譯/汽車之家 何寬)

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  2011款歐寶雅特推旅行版 合成圖曝光
  http://m.bjhplwc.com/news/201005/115325.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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