近日在國內(nèi)測試場地發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)款薩博93正在進行緊鑼密鼓的測試，按理說這款已經(jīng)引入國內(nèi)銷售多年的在售車型，并非進行改款換代，無需進行測試。此番神秘出現(xiàn)，不得不引起我們更多遐想，首先將背后的“主謀”鎖定在了北汽身上。

　　北汽在整合薩博資源后，取得了現(xiàn)款SAAB 9-3和上一代SAAB 9-5兩款車型的全部知識產(chǎn)權(quán)。聯(lián)想到上個月北京車展上首次露面的北汽C60和C71兩款概念車的露面，我們更加確信北汽很快就會在原有的薩博93和薩博95兩款車型基礎(chǔ)上打造量產(chǎn)版自主品牌車型。

『北京車展上亮相的C60』

　　北京車展上亮相的C60和C71雖然仍然稱為概念車，但與之前亮相的700、800等概念車型大為不同，其基礎(chǔ)完全是依托于薩博93和薩博95，發(fā)動機、底盤系統(tǒng)包括內(nèi)飾設(shè)計都擁有完全的實車布局，僅僅是在此基礎(chǔ)上著重對前臉和尾部等外形細節(jié)進行了重新設(shè)計。

　　對比北汽C60車型和路試中的薩博93，我們可以發(fā)現(xiàn)兩者僅僅是前保險杠、進氣格柵等進行了調(diào)整，整體風格都仍然還保留著薩博93的神韻；尾部同樣是著重對尾燈組和后保險杠進行了修整。實際上可以把C60看作是薩博93的Facelift版本，至于內(nèi)飾部分，我們能夠發(fā)現(xiàn)的變化似乎僅僅只在于方向盤上的LOGO變?yōu)楸逼�自主品牌標識，除此之外，包括多功能方向盤式樣、儀表板、音響和空調(diào)面板都是一成不變。

　　正因為完全的復刻薩博93，因此C60擁有完全相同的2675mm軸距，車身尺寸長寬高4650*1720*1450mm與薩博93的4647*1762*1450都非常接近，質(zhì)量也保持了1460kg不變。

　　發(fā)動機當然同樣是薩博93的2.0T渦輪增壓機型，129kw/5500rpm最大扭矩和265Nm/2500-4000rpm寬轉(zhuǎn)速峰值扭矩都保持不變。搭配五速手自一體變速器，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，即便北汽C60換了自主品牌標識，相信憑借薩博在技術(shù)上的深厚口碑，北汽的自主品牌轎車仍然可以站在一個較高的起點上。

　　北京車展上，北汽同時也帶來了T-power 200的發(fā)動機暫時，從外形和參數(shù)來看，不難發(fā)現(xiàn)這正是基于薩博93的2.0T機型，相信會成為C60量產(chǎn)之后的主要動力配置。

　　因此我們有理由相信，諜照中的薩博93極有可能就是北汽在對C60車型的量產(chǎn)版本進行中國化的路面性能調(diào)試。憑借現(xiàn)成的技術(shù)和平臺，北汽在自主品牌轎車上的起步可能要比其他廠商更加順利。除此之外，按照這個模式，北汽C71也會以老款薩博95為基礎(chǔ)，采用2.3T動力布局，隨后量產(chǎn)面世。

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