2009年4月,廈門金龍集團(tuán)發(fā)布的一份公告稱,審議通過關(guān)于子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 (即大金龍)投資項目的議案:金龍聯(lián)合公司投資13404萬元,利用原有輕客生產(chǎn)線混線生產(chǎn)A級轎車。項目主要針對發(fā)展中國家的市場需求,自主開發(fā)排量為1.3L至1.6L的緊湊型車,并利用已建成的輕客生產(chǎn)線混線生產(chǎn),銷往海外市場。而根據(jù)該公司還披露的2010年一季報:實現(xiàn)營業(yè)收入30.72億元,同比增長67.79%;凈利潤3777萬元,增長611%.
不過,半年過去,業(yè)績恢復(fù)增長,金龍轎車的有關(guān)新聞卻是沉入水底。而近日,網(wǎng)友抓拍到了金龍轎車的最想量產(chǎn)車照片。雖然依舊沒有這款車的相關(guān)詳細(xì)信息,但是,從車身外觀來看,這款兩廂車的造型與海馬轎車的系列車型較相似。而且,除去此款兩廂造型外,金龍還應(yīng)有三廂,多功能等多款車型的準(zhǔn)備。
從車型的外觀看,顯然金龍并非是要開始就高調(diào)走中高端車型的發(fā)展之路,而是略顯虛心與踏實的從A級車逐步干起。但是,無論是從規(guī);约巴夂dN售的前景看,金龍轎車的發(fā)展之路很值得觀察。關(guān)于新車目前沒有更多的消息,將繼續(xù)關(guān)注。(文/王子祺)
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