[汽車之家 北京車展]　本屆北京車展中，三菱叫來了“絕對(duì)新品”ASX勁炫（日本國(guó)內(nèi)名為“RVR”），之所以用“絕對(duì)”形容是因?yàn)樗?00%原裝，連方向盤都是右舵的！據(jù)說這款車可能在8月份上市，售價(jià)約在18-24萬元左右。

　　勁炫的車身尺寸為4295mm×1770mm×1615mm（長(zhǎng)×寬×高），軸距為2670mm，它的個(gè)頭與逍客近似，當(dāng)然，這兩款車也是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；ASX勁炫與歐藍(lán)德EX屬于同一平臺(tái)，就連樣子都十分接近，如果你想圖個(gè)好記的方式，也可以叫它“小號(hào)兒歐藍(lán)德”。

　　在日本，該車搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，排量會(huì)增加至2.0，原因是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的調(diào)整；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B11，具有三菱MIVEC技術(shù)，與之相匹配的是6速CVT變速箱，并帶有方向盤換擋撥片功能，這套動(dòng)力總成在三菱不少車型中都出現(xiàn)過。

　　ASX有兩驅(qū)和四驅(qū)車型之分，后者采用的電控適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)該與歐藍(lán)德相同，同為多片離合器機(jī)構(gòu)，據(jù)介紹，該車還會(huì)配備ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要作用是控制加速時(shí)出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)或是側(cè)滑現(xiàn)象）與HSA（坡起輔助系統(tǒng)，防止陡坡溜車，松開剎車踏板后，車輛還可維持2秒鐘的制動(dòng)效果）功能。

　　作為一款城市用途的跨界車型，ASX應(yīng)該有著不錯(cuò)的實(shí)用性和通過性，四驅(qū)技術(shù)的加入是這款車的賣點(diǎn)之一，與此同時(shí)，注重舒適與經(jīng)濟(jì)性的2.0L+CVT組合也同樣值得期待。據(jù)悉，ASX勁炫將會(huì)在下半年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，未來還有望國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)只要定價(jià)合理，它與逍客的戰(zhàn)役就會(huì)正式打響�。ㄎ� 汽車之家 孟慶嘉）

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