蓮花L5實車/參數(shù)展前曝光中網(wǎng)較難接受

李店斌

2010年04月22日 20:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 蓮花汽車的首款緊湊級車型，蓮花L5明天（4月23日）正式亮相。今天，編輯從蓮花汽車展臺獲悉，蓮花L5掀背車將會搭載1.6CPS發(fā)動機，最大輸出功率為93kw/6500rpm，最大扭矩為149N.m/4500rpm，匹配5速手動和4速自動兩種變速箱。

『蓮花L5采用了短尾掀背式的車身設計』

『蓮花L5的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩』

　　蓮花L5采用了短尾掀背式的車身設計，車身尺寸為長4640mm*寬1750mm*高1476mm，軸距為2670mm。

『大嘴加上周圍的鍍鉻處理與車身搭配不太協(xié)調(diào)』

　　從實拍圖片來看，蓮花L5的尾燈和側(cè)車身的設計較容易接受，帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也較顯人性化。不過，前臉設計編輯較難接受，丹鳳眼的前大燈配上“大嘴”中網(wǎng)，再加上周圍的鍍鉻處理，第一眼看上去感覺有些模仿痕跡的存在，但稍微細品一下，會覺著有些怪異。（文/汽車之家李店斌）

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兩種車型青年蓮花L5無偽裝車首次曝光
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蓮花L5 2011款 Sportback 1.6L 自動風尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.28秒	41.27米	8.04升
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評測編輯-梁�。�	首先我們得分清楚此蓮花非彼蓮花，而顯然L5要借助蓮花的名聲來主打運動，并且1.6L發(fā)動機動力表現(xiàn)也挺不錯，也有一些駕駛樂趣，但是做工細節(jié)方面顯然落后于現(xiàn)在同級別產(chǎn)品的平均水平，加上品牌認知度不高，想要有所作為還是有些難度。
評測編輯-胡正暘：	L5沒想清楚自己的定位，到底是要家用還是要運動？要命的是價格還相當?shù)牟坏�，我不看好�?/p>
評測編輯-羅浩：	蓮花L5主打運動風格，1.6升發(fā)動機動力不錯，不過總體來說駕駛樂趣有限，終究還是一款普通家用車，各項細節(jié)還有待提升，品牌價值是弱項。

級別：緊湊型車

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